[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)]  我們常說“有起錯的名字，沒有叫錯的外號”,。最近的網(wǎng)紅車——哈弗大狗,，就是這樣的一個典型案例。哈弗將新車的命名權(quán)交給用戶,，結(jié)果名字聽起來像個外號或小名,。更意外的是，當(dāng)更多的人聽到“大狗”這個名字,，卻覺得很貼切,。為什么會這樣？

　　2018年,，他卸任路虎設(shè)計總監(jiān),，擔(dān)任長城全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁，開始執(zhí)掌長城系品牌的設(shè)計工作,。

中國的外號文化
　　當(dāng)菲爾·西蒙斯聽到那臺復(fù)古風(fēng)格SUV被命名為“大狗”后,，有幾秒鐘,，他是驚訝的——從未有過這樣的事情。

　　的確,，以往很多品牌的所謂公開征集車名,，其實(shí)網(wǎng)友們往往是“參與了個寂寞”，車名最后還會按照嚴(yán)格規(guī)劃好的品牌管理規(guī)則,，絕不會任由廣大用戶為自己的產(chǎn)品命名,，就如同航母自有其命名規(guī)定，不可能叫皮皮蝦號一樣,，當(dāng)然航母也沒有公開募集過名字,。

　　好在這片鄉(xiāng)土，有著“賤名好養(yǎng)活”的文化基礎(chǔ)在,，“大狗”這個名也不算賤,，給親近的人起一個詼諧的昵稱，更多的是表達(dá)喜愛與親密,。

大狗的定位是中國文化內(nèi)核
　　哈弗對于大狗有特殊的定位,，希望它是一款能夠忠實(shí)陪伴主人的車，既能陪伴主人柴米油鹽,，也能陪主人詩與遠(yuǎn)方,、能陪主人潮流炫酷，也能陪著偶爾撒野,。

　　也就是說,，從定位來講，它是一臺與主人非常親近且不挑剔的車�,，F(xiàn)在很多人已經(jīng)不只把車看作純粹的交通工具,，而是一定程度上看作家庭成員和陪伴者，所以這些年來,，很多車型雖然有高大上的名字，但用戶叫得更多的,，卻是大家在論壇社區(qū)自然形成的小名或昵稱,。

　　從情感上來講,，對于親近的人、寵物或可交流的物,，人們更習(xí)慣于用親近的稱呼,。作為人類最好的朋友，“狗”作為顯示親近的命名,，顯然大家覺得再合適不過了。當(dāng)時的候選中的“哈弗狼”,，明顯太有攻擊性。

　　西方親友之間的稱呼也有昵稱文化，比較多見的是名字的簡寫,，如Nicholas（尼古拉斯）通常昵稱Nick（尼克）,�,；蛟S是理解了東西方的小名與昵稱文化的相同之處，西蒙斯在短暫的驚訝后,，理解了“大狗”所代表的的親近,。不過更多的，還是“大狗”與車型產(chǎn)品定位的符合。

　　哈弗品牌對大狗更官方的定位是“3/4刻度座駕”。解釋起來也很簡單，0刻度是轎車，在城市、高速等鋪裝路面行駛。4/4刻度是非承載車身,、機(jī)械四驅(qū)的硬派越野車,，在非鋪裝路面擁有強(qiáng)大全地形通過能力。大狗的定位則是比城市SUV多一刻度野趣,，但又比硬派越野少一刻度粗糙,。

　　擁有越野氣質(zhì)的車型，當(dāng)然不能用太沒有雄壯感的名字,，西蒙斯自己養(yǎng)的約克夏犬肯定就不行了。大狗,，聽起來足夠雄壯,，又有普適性，也夠親近,。

　　有意思的是,，在售款大狗1.5T的款型命名也是犬種，而其排序是隨著價格的提高，犬種的服從性和聰明程度也隨之提高,。

　　馬犬,，全名比利時馬里努阿犬。馬犬是一種廣泛應(yīng)用于各國軍警界的工作犬,，不但體格健壯,，智商、靈活性,、服從性,、可訓(xùn)性也都名列前茅。
人們?yōu)楹蜗矏鄞蠊返膹?qiáng)壯與野性,？
　　座駕作為重要的伙伴,，其實(shí)也是一只忠犬。座駕與忠犬,，兩者都是車主性格,、喜好和品味的別樣呈現(xiàn)。

　　談及保險杠時,，西蒙斯提到了一個小插曲,。一般在車型開發(fā)過程中，設(shè)計追求造型實(shí)現(xiàn),，工程追求制造實(shí)現(xiàn),，設(shè)計團(tuán)隊(duì)和工程團(tuán)隊(duì)經(jīng)常進(jìn)行激烈的博弈。例如,，工程希望保險杠大一些,，起到更強(qiáng)的保護(hù)作用，但以往設(shè)計的都市定位車型則希望緊湊一些,。大狗的開發(fā)過程卻異常平順,，因?yàn)殡p方的目標(biāo)都是打造一臺硬漢風(fēng)的SUV。所以,，雙方都希望保險杠大一些,，強(qiáng)壯一些。

　　如果說外型給人以硬派的觀感,，那么內(nèi)飾的越野情緒就更加濃烈,。外觀是呈現(xiàn)氣質(zhì)與性格，真正與主人長期相伴的,，還是內(nèi)飾,。

　　內(nèi)飾采用了很多典型的越野車設(shè)計細(xì)節(jié)，從視覺風(fēng)格和使用體驗(yàn)上都營造出濃郁的硬派越野車風(fēng)格,。

大狗的親近與精致
　　野,，是偶爾。生活，是日常,。3/4刻度的另一面,，是日常使用的舒適與精致。
　　哈弗大狗的目標(biāo)用戶群,，是熱愛生活的年輕人,，但這一代年輕人對于消費(fèi)更加理智，更知道自己想要的是什么,。

　　于是,，我們在哈弗大狗上看到，西蒙斯與他的團(tuán)隊(duì),，把粗獷與精致這兩個矛盾的東西結(jié)合了起來,。要精致，首先要讓產(chǎn)品不廉價,，粗且不均勻的接縫是第一大敵,。

西蒙斯、復(fù)古,、科技
　　出色的復(fù)古風(fēng)格也是哈弗大狗火爆的重要原因,。近幾年的復(fù)古風(fēng)潮在各界蔓延，而汽車界玩得比較多的還要數(shù)哈弗品牌,。

老外怎樣在中國文化里做設(shè)計,？
　　大狗的造型風(fēng)格在哈弗品牌的產(chǎn)品線中，可以說是前所未有的,。它很難看出往日哈弗的特質(zhì),。這樣的玩法，在當(dāng)下大打家族設(shè)計,、強(qiáng)調(diào)品牌印象塑造的大潮中,，令人側(cè)目。更令人側(cè)目的是,，它又以驚人的影響力和接受度,，成為網(wǎng)紅。打造這款車,，西蒙斯到底經(jīng)歷了什么,？

　　飲食方面，哈弗技術(shù)中心專門為專家以及外籍員工開設(shè)了自助餐廳,。如果想吃家鄉(xiāng)菜,，保定市區(qū)雖然沒有正宗的英國菜，但有不錯的意大利菜,。他的住所也離公司很近，走路或自行車就能到。休閑時,，城里有小酒吧和咖啡廳,，周末偶爾會坐半個多小時高鐵去北京逛逛，798創(chuàng)意藝術(shù)區(qū)是他比較喜歡找靈感的地方,。

　　真正的難度,，可能是真正讀懂中國，跨文化從來不是一件容易的事兒,。來中國的幾年里,，他很喜歡各地走走，目前已經(jīng)去過北京,、上海,、天津、青島,、成都,、西安，有時是工作,，有時是度假,。第一次吃到火鍋就是在成都，雖然是清湯鍋,。

　　這不是他一個人所面臨的困難,，設(shè)計團(tuán)隊(duì)里并不完全由中國設(shè)計師組成，有很多來自世界各地的設(shè)計師,，事實(shí)上各大國際車企的設(shè)計團(tuán)隊(duì)都是如此構(gòu)成,。西蒙斯也工作的過程中，培養(yǎng)著新鮮血液,。

　　設(shè)計團(tuán)隊(duì)權(quán)限的提高,，也是哈弗大狗誕生的重要因素。中國車企以往技術(shù)實(shí)力薄弱,，設(shè)計師水平有限,，工程制造能力也無法承載設(shè)計靈感的發(fā)揮，設(shè)計在與工程的博弈中往往處于下風(fēng),。隨著技術(shù)實(shí)力逐漸雄厚,，設(shè)計師有了更大的發(fā)揮空間，設(shè)計的作用也開始被認(rèn)可,，地位提高,。

　　菲爾·西蒙斯作為長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁，能夠與長城汽車董事長魏建軍直接溝通,，而魏建軍對于設(shè)計也非常上心,，幾乎每周都會到設(shè)計中心聽取匯報,，跟進(jìn)車型的開發(fā)。這讓設(shè)計團(tuán)隊(duì)的各種想法都可以迅速得到反饋,，而相應(yīng)的,，則需要對Boss的反饋迅速回應(yīng)，壓力與高效共存,，痛并快樂著,。

　　不過最讓西蒙斯以及整個設(shè)計團(tuán)隊(duì)感到痛與快樂的，可能還是要屬中國車企普遍的快節(jié)奏,。海外老牌車企,，從開始設(shè)計到量產(chǎn)，造型投放一般需要5年甚至更久,，但在中國車企,，快的可能2年就夠了。汽車造型乃至功能配置的更新迭代速度,，快要趕上手機(jī)了,。

寫在最后：
　　數(shù)年來，中國雖然學(xué)習(xí)和引進(jìn)了其他國家車企的先進(jìn)技術(shù)和理念,，但在成功的中國品牌內(nèi),，真正核心的仍然是中國的，這個差異源自文化以及市場環(huán)境,。
　　西蒙斯剛來時對中國車企不了解,，當(dāng)時公司的目標(biāo)是100萬輛/年，他覺得不可能完成,，但那年很快就完成了,，現(xiàn)在的目標(biāo)是200萬/年。
　　這背后,，是中國整個汽車行業(yè)的野心勃勃,，意圖挑戰(zhàn)世界老牌車企。正是這樣的環(huán)境和目標(biāo)下,，中國車企挖掘設(shè)計開發(fā)流程的潛力,，催生出了大狗這樣定位以及獨(dú)特營銷策略的車型。
　　說不定未來哪天,，汽車就變成時尚品了,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）