廝殺25%偏置 奧迪Q5L/寶馬X3決勝中保研
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奧迪Q5L/寶馬X3,，修起來挺貴
[汽車之家 碰撞測試解讀] 在本期C-IASI碰撞測試解讀中，我們?yōu)榇蠹規(guī)淼闹行蚐UV中的一對勁敵：奧迪Q5L和寶馬X3,，這對同樣來自德系三駕馬車的競品究竟會有怎樣的碰撞表現(xiàn),，維修經(jīng)濟性上是否能分出高低？馬上為大家奉上這場“同根生的廝殺”,！
大體表現(xiàn)一致：仲伯之間
在整體成績這部分,，我們可以看到兩車的表現(xiàn)是一樣的，除了安全性的優(yōu)異表現(xiàn),，修車貴的特點也是出奇一致，不過這也不奇怪,，在過往的中保研測試中,，豪華品牌車型的維修經(jīng)濟性一直都“表現(xiàn)很差”。這不僅反應(yīng)出了豪華品牌在零整比上的情況,，對于消費者來講,，似乎也是這個級別車型的消費者不得不接受的無奈。
從兩臺車的低速碰撞表現(xiàn)來看,，可謂沒有什么輸贏可言,，都是安全性很高，但修起來很貴,，這也是當(dāng)前豪華品牌車型的普遍現(xiàn)象,，大家也見怪不怪了，兩者都表現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的素質(zhì),，安全性完全沒得說,，對得起德系三駕馬車的稱號。而在這之后的25%偏置碰撞中,，兩者也表現(xiàn)出了相似的成績,，但在細(xì)節(jié)上，還是能看出不少端倪的,，咱們繼續(xù)往下看,！
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25%偏置，細(xì)節(jié)上的廝殺
碰撞細(xì)節(jié)差異：內(nèi)有乾坤,！
雖然兩臺車在25%偏置碰撞上都獲得了G的評價,，但是從實際情況來看,，兩臺車的表現(xiàn)還是有挺大差異的。
| 車頂強度測試成績 | ||
| 試驗項目 | 奧迪Q5L | 寶馬X3 |
| 試驗質(zhì)量（kg） | 1831 | 1847 |
| 峰值載荷（N） | 97010 | 90902 |
| 載荷質(zhì)量比 | 5.41 | 5.02 |
全文總結(jié)：
作為兩臺來自豪華品牌的中型SUV,，奧迪Q5L和寶馬X3在此次碰撞測試中的表現(xiàn)可以說令人信服,，不過對于25%偏置碰撞這項比較極端的挑戰(zhàn)中，寶馬X3憑借著經(jīng)過優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu),，巧妙地“化險為夷”,，通過移動車身避免了乘員艙與壁障的強烈碰撞，從而獲得了更為出色的成績,。當(dāng)然,，碰撞測試與實際交通事故的場景和條件都千差萬別，最重要的,，還是一個安全的駕駛員,。（文/圖 汽車之家 任博）
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