■ 從功能對標,，到以用戶體驗為中心

　　用戶調(diào)研是新車開發(fā)過程中非常重要的一部分，福特EVOS在開發(fā)時就邀請了大量的用戶進行長時間地對話調(diào)查,，包括他們喜歡的造型,，色彩材質(zhì)搭配、車機功能以及安全需求等,。結(jié)果顯示,，除了最基本的安全感之外，“自我彰顯”和“社會認可”同樣重要,，而座艙的智能化就能很好完成這個任務,。

　　這里需要再次說明的是，本次展示車型為首發(fā)版,，加了一些橘色的飾件,，后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)的版本會有一些差異。設計師表示,，EVOS所有關于內(nèi)飾色彩紋理的搭配設計,，都是團隊基于中國市場的調(diào)研成果。首先是非常有對比性,、沖擊力,。其次，也是非常符合中國當下用色,、審美趨勢的設計,。

　　在內(nèi)飾材質(zhì)上，設計團隊充分考慮了中國消費者的需求,，采用軟包覆材質(zhì),，結(jié)合豐富的細節(jié)處理。從中央IP區(qū)域到門板區(qū)域,，給人一種相當舒展的內(nèi)飾氛圍,。除了巨幅屏，全新設計的B&O回音壁也是內(nèi)飾設計的一大亮點,�,？梢哉fEVOS的內(nèi)飾對于以往福特的產(chǎn)品來講是質(zhì)的變化,。不管從設計還是從體驗上，都是截然不同,、往前邁進了一大步,。

　　空間與美感對轎跑SUV來說，仿佛魚與熊掌不可兼得,，EVOS卻成功破解了這道難題,。得益于將近2米9的長軸距，它帶來的不僅是充裕的后排腿部空間,，更讓設計師為后排乘客打造出色的頭部空間留出了足夠的距離,。從體驗來看，EVOS的后排體驗跟傳統(tǒng)SUV相差不大,，這相信能打消很多朋友的顧慮,。

全文總結(jié)：

　　在去年的北京車展上，福特就展示了“勢能美學” 藝術裝置,，以比較抽象化的手法展現(xiàn)了“動,、創(chuàng)、力”三個維度,，如今這一套設計語言通過全新中大型SUV福特EVOS這款戰(zhàn)略車型呈現(xiàn),。福特EVOS給人遠不止采用全新的家族設計，還包括智能科技的提升,，同時兼?zhèn)淞己玫目臻g表現(xiàn),，可以說是一款非常不一樣、很中國的轎跑SUV,。福特EVOS目前信息還是比較有限,，包括大家比較關心的動力暫時都沒公布，讓我們一起期待,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

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