細節(jié)定成敗 明銳PRO/亞洲獅底盤對比
○ 后懸架結(jié)構(gòu)與細節(jié)
來到后懸架部分,，兩款車都采用了同級當中比較常見的四連桿結(jié)構(gòu),，也就是“E形”多連桿,。在此前的底盤解析中我們曾多次提到過這種多連桿后懸架,，目前也是業(yè)內(nèi)比較主流的設計方案之一,。
如前懸架一樣，兩款車在后懸架材質(zhì)上水準差不多,，明銳(參數(shù)|詢價)PRO在下控制臂位置多一塊工程塑料護板,，用以優(yōu)化空氣動力學。這方面我們也能看出來,，從MQB到MQB Evo，在底盤上的升級主要集中在結(jié)構(gòu)優(yōu)化與空氣動力學優(yōu)化方面,。
○ 其它底盤細節(jié)
前,、后懸架聊完了，接下來我們再看看兩款車在底盤平整度,、加強件,、油箱、隔熱包覆與輪胎方面有著怎樣的區(qū)別。
在底盤平整度,、隔熱包覆方面,，兩款車可以說不相上下，至于說兩款車的各自優(yōu)勢,，明銳PRO的輪圈尺寸更大,，亞洲獅的車身底部強化件更加豐富。
○ 編輯點評：
兩款車在底盤方面的水準相當,，明銳PRO得益于新平臺加持,，在空氣動力學方面做出了很多細節(jié)優(yōu)化，盡可能地讓車輛實現(xiàn)一個較好的空氣動力學表現(xiàn),。亞洲獅則是遵循TNGA架構(gòu)的高剛性原則,，對于剛性的追求要更好一些。當然還是那句話,，底盤硬件表現(xiàn)只是一方面,，開起來的感覺到底怎么樣，我還是更建議各位多去試駕,，看看哪款車更對您的胃口,。（文/圖 汽車之家 舒寧）
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底盤解析
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