新高爾夫同平臺 明銳PRO智能駕駛體驗
-半自動泊車體驗
如果你要問新手司機什么問題讓他最頭痛，停車可能是大家的“首選項”,。依稀還記得剛拿本的時候在商場停車場停車，每次停車都能讓我手忙腳亂,。這次明銳(參數(shù)|詢價)PRO提供了半自動泊車功能,，從一定程度上，它可以很好的幫助新手司機,。
因為沒有影像的加入,，因此這套自動泊車系統(tǒng)不能識別車道線，所以在車道線識別方面需要兩側至少有一車的情況下才可以進行泊車操作,。
從技術方案上說,，明銳PRO的自動泊車系統(tǒng)不算最先進的，因為它仍舊只靠超聲波傳感器來探測,，不能識別車位線,，在有些情況下是不能啟動自動泊車的,。但優(yōu)點是它的自動泊車效率較高，一旦識別出車位,，基本都能穩(wěn)穩(wěn)地停到車位里,。
總結：隨著汽車智能化的推進，汽車駕駛輔助功能越來越豐富,，其成本也在不斷下探,。如今十幾萬的中國品牌汽車也能配備全套的L2級駕駛輔助功能。而對成本更敏感的外國品牌來說,，斯柯達明銳PRO能在15萬這價位配置這些L2級駕駛輔助功能足見其誠意,，單目攝像頭+毫米波雷達的技術方案相比之前的單傳感器更穩(wěn)定，相比它的日系對手來說,，思域、軒逸都在超過15萬以上才有近似的配置,。從實際體驗來看,，全速域ACC在高速上體驗較好，城市內(nèi)還有一定提升空間,。另外,，它的泊車系統(tǒng)在車位識別上表現(xiàn)不錯，但半自動泊車稍在目前來看略顯差強人意,。（汽車之家 圖/文 冷曉陽）
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文章標簽：
駕駛輔助系統(tǒng)體驗
安全技術
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