● 小鵬工程師公布的兩段視頻解讀
■ 第一段視頻
小鵬工程師朋友圈目前已經(jīng)發(fā)布了兩段P5城市NGP功能實車路試視頻,,第一段視頻時長較短,演示的是車輛在紅綠燈十字路口自主變道左轉(zhuǎn)的場景,。這個簡短的視頻展示了目前P5城市NGP功能已經(jīng)達到了一個能用的水平,,但依然有提升空間。
『P5城市NGP功能實車路試視頻1:路口左轉(zhuǎn)』
這是因為車頭轉(zhuǎn)過去目標(biāo)道路的方向后,,攝像頭才“看”到目標(biāo)車道的分道線,系統(tǒng)才進行車道選擇,,然后對車輛方向進行調(diào)整,。如果能夠更好地利用高精度地圖數(shù)據(jù)的話,或許能做到打一把方向直接左轉(zhuǎn)進入目標(biāo)車道這樣的騷操作,。值得稱贊的是,,小鵬城市NGP功能在進行每一步車輛控制前,,都會給予駕駛員清晰的語音提示,讓駕駛員能夠心里有數(shù),。在中汽中心CCRT最新智能電動汽車評價規(guī)程中,,就會對駕駛輔助系統(tǒng)自主控制車輛過程中能否給予駕駛員及時、清晰的提示作出評價,。此前參與過CCRT評價的P7車型在相關(guān)項目中就取得過不錯的分數(shù),,P5目前良好的表現(xiàn)也在我們意料之中。
■ 第二段視頻
小鵬工程師發(fā)布的第二個視頻的時長較長,,展示了小鵬P5城市NGP功能根據(jù)導(dǎo)航路線,,輔助駕駛員將車輛從設(shè)定路線起點開往設(shè)定路線終點的整個過程,路線全長11km,,駕駛員全程無接管,。
『P5城市NGP功能實車路試視頻2:日間綜合測試』
從車輛實際運行狀態(tài)來看,,攝像頭+激光雷達+毫米波雷達三重感知融合讓車輛在城市這樣一個復(fù)雜的應(yīng)用場景中具備穩(wěn)定的環(huán)境感知表現(xiàn),,從而為車輛控制決策提供可靠的依據(jù)。
在市區(qū),,經(jīng)常會有車輛因為臨時上落客而要在路邊臨停,,繞行靜止車輛自然也成為了城市NGP功能的必修課。
無保護右轉(zhuǎn)考驗的是車輛四周環(huán)境感知傳感器的探測能力,、軟件對傳感器數(shù)據(jù)的融合能力以及根據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)對車輛進行行為規(guī)劃的能力,。
小鵬工程師公布視頻中的P5,其上搭載的城市NGP還是測試版本,,在真正OTA推送前還會進行大量的優(yōu)化工作,。小鵬P5城市NGP的最終表現(xiàn)還是要等OTA推到車上以后才能見分曉。從目前披露的視頻來看,,小鵬P5城市NGP的基本功能都已經(jīng)達到可用級別,,未來幾個月應(yīng)該進入到性能調(diào)優(yōu)階段。我期待小鵬P5城市NGP正式版軟件的體驗?zāi)軌蚋M一步,,給大家一個驚喜,。
● 逐步擴大的使用范圍
根據(jù)官方消息,小鵬城市NGP功能的使用范圍會逐步擴大,,開放順序從省道,,到國道再到復(fù)雜的縣城道路。該消息反映了廠家需要對可以使用城市NGP功能的道路進行實際路試,,也透視出小鵬城市NGP功能對于高精度地圖數(shù)據(jù)的需求,。
『激光雷達構(gòu)建高精地圖演示視頻』
假設(shè)日后激光雷達這個配置變得非常普遍后,每一臺安裝了激光雷達的汽車都能成為高精地圖數(shù)據(jù)采集車,。通過5G高速傳輸,、大數(shù)據(jù)采集分析、云平臺共享等技術(shù),,提升高精地圖數(shù)據(jù)更新頻率,,這樣就能進一步優(yōu)化基于激光雷達的城市NGP功能體驗。未來自動駕駛時代的到來,,同樣少不了無限逼近實時更新的高精度地圖,。
● 全文總結(jié):
小鵬P5城市NGP系統(tǒng)之所以能夠在量產(chǎn)車上搭載,我認為關(guān)鍵因素有兩個:一個是性能夠用的HAP激光雷達生產(chǎn)成本降至一個合理水平,;二是HAP激光雷達固定的發(fā)射器和接收器設(shè)計有利于其車規(guī)級耐久性能的達成,。在應(yīng)用HAP激光雷達這一舉措方面,小鵬汽車走在了行業(yè)前面,,這與其超前的開發(fā)理念和全棧自研的駕駛輔助系統(tǒng)軟件開發(fā)體系不無關(guān)系,。有了小鵬P5的前車之鑒,HAP激光雷達的應(yīng)用或?qū)⒂瓉泶禾�,。更大的生產(chǎn)規(guī)模將導(dǎo)致HAP激光雷達的價格走低,,從而推動城市智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用的普及�,;氐叫※iP5城市NGP系統(tǒng)本身,,目前這套系統(tǒng)還處于測試階段,在一些細節(jié)上還有提升空間,,但就目前披露的路試視頻來看,,它的產(chǎn)品力價值以及對消費者的吸引力不容小覷。(文/汽車之家 常慶林)
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