現(xiàn)代途勝(參數(shù)|詢價(jià))（美國售價(jià)37454美元）

　　到今年現(xiàn)代汽車旗下產(chǎn)品已連續(xù)三年，在沃德十佳內(nèi)飾評選中“有了姓名”。 繼勝達(dá)和Venue車型,，分別在2019年和2020年登榜后,，我們在近日公布的沃德十佳內(nèi)飾獲獎(jiǎng)車型中，看到了現(xiàn)代途勝的身影,。

　　此外,，現(xiàn)代途勝的自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助等駕駛輔助功能,，以及靈活,、規(guī)整的車內(nèi)駕乘和儲(chǔ)物空間，也是評委們給現(xiàn)代途勝投票的原因,。

　　編輯點(diǎn)評：憑借設(shè)計(jì)大膽,、科技配置豐富和用料扎實(shí)等特點(diǎn)，現(xiàn)代途勝在美國市場得到了不少消費(fèi)者的歡迎,，能榮獲沃德十佳內(nèi)飾稱號(hào),，證明它至少符合美國人的眼緣。不過相比美國市場,，途勝在國內(nèi)的表現(xiàn)就沒那么搶眼了,，拋開中美消費(fèi)者在審美上的差異，部分日系品牌的雙車戰(zhàn)略,，美系品牌的錯(cuò)位競爭,，加上中國車企的快速崛起，都給途勝帶來了競爭壓力,。

福特Mustang Mach-E（美國售價(jià)56200美元）

　　從亮相到登陸全球各大市場,，出生在福特GE1平臺(tái)上的Mustang Mach-E，成了全球用戶熱議的“電馬”,。先后拿下EPA續(xù)航認(rèn)證,、將IIHS TOP SAFETY PICK評價(jià)納入囊中的它，在今年登上了“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“內(nèi)飾”兩個(gè)沃德十佳榜單,，似乎在通過這些證明著自己,。

　　新一代SYNC+系統(tǒng)除了提供百度地圖、隨心聽和愛奇藝等在線應(yīng)用外,，功能卡片自帶暫停,、導(dǎo)航回家等快捷鍵的設(shè)計(jì)，也能看到減少交互層級(jí)的思路,。語音助手具備自然語義識(shí)別,、語音打斷、多輪對話和分區(qū)控制等功能,，并自帶可視化虛擬形象,。

　　編輯點(diǎn)評：從跑車變成SUV、發(fā)力智能純電、注重駕乘舒適性等,，伴隨Mach-E的誕生,，曾經(jīng)熟悉的Mustang有了陌生的味道，或許這就是經(jīng)典邁向純電時(shí)代要做的妥協(xié)吧,。再說到智能網(wǎng)聯(lián),，聯(lián)手本土科技公司推出適合地區(qū)市場的產(chǎn)品，在未來可能更加常見,。Mustang Mach-E,、上文提到的現(xiàn)代途勝等，它們都是縮影,。

轎車及皮卡篇

本田思域（美國售價(jià)29690美元）

　　本田思域是咱們的老朋友了,，無論在海外還是國內(nèi)，它都是緊湊型家轎市場里的老兵,。歷經(jīng)幾十年發(fā)展,，思域的“群眾基礎(chǔ)”可謂相當(dāng)扎實(shí)，能獲得評委的認(rèn)可談不上出人意料,。

　　此外,，評委還提到了第十一代本田思域裝備的Honda Sensing超感安全技術(shù)。借助前視單目攝像頭和車身四角的毫米波雷達(dá),，這套系統(tǒng)具備了自適應(yīng)巡航,、車道保持和低速制動(dòng)控制等駕駛輔助功能。

　　編輯點(diǎn)評：相比前代,，第十一代本田思域的內(nèi)飾簡潔了不少,，貫穿式蜂窩狀飾板與隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，別出心裁也為車內(nèi)增添了精致感,。加上科技配置,、駕駛輔助功能與人機(jī)工程等方面的不俗表現(xiàn)，均衡且有亮點(diǎn),，或許它能在美國評委心中脫穎而出的根本,。

奔馳S級(jí)(美國售價(jià)143240美元)

　　在內(nèi)飾氛圍的營造上，一直都是奔馳的看家本領(lǐng),，奔馳S級(jí)憑借著視覺,、觸覺、聽覺和嗅覺上的獨(dú)特設(shè)計(jì),，贏得了一眾評委的喝彩叫好。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳雖貴,，可卻有貴的道理,。在設(shè)計(jì)之初奔馳就把人的全方位感受都考慮在內(nèi)，這種考慮可不單單只是想到，而且是真真實(shí)實(shí)地做出來,�,？偟脕碚f，奔馳S做到了豪華,、極致,，沒有真材實(shí)料的底蘊(yùn)這些是很難實(shí)現(xiàn)的。

福特F-150（美國售價(jià)79145美元）

　　我想可能也就美國人會(huì)用“Luxury”奢華來形容一臺(tái)皮卡,。作為美國皮卡界的當(dāng)家花旦,，福特F-150勇奪今年的沃德十佳，相比中國市場,，美國的皮卡市場百家爭鳴,，能夠從眾多車型中脫穎而出，必有其過人之處,。從評委們的評價(jià)其實(shí)就可以看出,，評委們印象最深的地方主要集中在：精致的內(nèi)飾、強(qiáng)大的實(shí)用性,。

　　車載系統(tǒng)方面依然是福特經(jīng)典的SYNC系統(tǒng),，目前已經(jīng)進(jìn)化到了第四代。這套系統(tǒng)可以為F150帶來包括語音控制以及手機(jī)映射等功能,，除此之外還加入了無線充電,。

　　雖然我對美國評委精致的評價(jià)表示懷疑。但說起內(nèi)飾的實(shí)用性,，我認(rèn)為F150絕對是名至實(shí)歸,。福特對這臺(tái)車內(nèi)飾的定位就是“提高客戶的生產(chǎn)力”，是的你沒看錯(cuò),，從人機(jī)工程角度看,，這臺(tái)車的內(nèi)飾基本都以這個(gè)目標(biāo)為設(shè)計(jì)核心。

　　編輯總結(jié)：雖然福特F-150的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上奢華,，但絕對算得上精致,，同時(shí)車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)極為巧妙，賦予了更多使用場景,，實(shí)用性上值得稱贊,。

寫在最后：

　　OK，以上就是本次沃德十佳內(nèi)飾評選的全部內(nèi)容,。這次評選基本上被歐洲和美國廠商所占領(lǐng),，繼去年SUV車型占據(jù)主流后，今年的車型也依然被SUV引領(lǐng),，這和美國人民喜歡大空間的理念密不可分,。另一方面,，相較往年的評價(jià)，今年的評委們似乎更關(guān)注一臺(tái)車的智能化表現(xiàn),，擁有高級(jí)駕駛輔助的車型會(huì)更受青睞,，智能化似乎已成為沃德十佳內(nèi)飾評選的另一個(gè)重要選項(xiàng)。（圖 WARDSAUTO 文/馬一凡 李博文 冷曉陽）

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