[汽車之家 新鮮技術解讀]  氫能作為一種清潔,、高效且可持續(xù)的能源，一直被認為是當下乃至未來最具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉�,。早�?00多年前,，人類就已經開始對氫能展開研究,，而隨著化石能源諸多弊端的凸顯,，氫能的開發(fā)就成了各國新能源領域研究的重中之重,。在日前開幕的第四屆中國國際進口博覽會上，多家企業(yè)也都展示了各自的氫技術產品,，接下來我們就盤點一下本屆進博會上那些吸引眼球的產品,。

　　“自動駕駛、智能互聯”將會是未來交通的關鍵詞,，但無論怎么樣智能和便捷,，它的能源供應都是離不開的話題。眼下正是企業(yè)和供應商創(chuàng)新,、變革的重要階段,，“新能源”領域也在飛速發(fā)展，而本屆進博會正是該領域發(fā)展情況的匯報總結,，因此本文就不說那些還在吹牛X的東西了,，重點來聊聊已經具備發(fā)展?jié)撡|的氫能源產品。

·摩比斯（MOBIS）

　　Monolith是集信息娛樂系統(tǒng),、攝像頭傳感器,、揚聲器、空調,、安全氣囊等為一體的模塊,，通過四塊28英寸的個性化顯示屏，可以為每個座位的乘客提供專屬畫面,。乘客可以通過手勢和語音控制揚聲器,、車載信息娛樂系統(tǒng)以及空調系統(tǒng)等功能。

　　除了M.Vision X概念車外,，在本屆進博會上,，摩比斯還發(fā)布了另外兩款新產品，分別為M.Brain駕駛輔助系統(tǒng)和AR-HUD平視顯示系統(tǒng),。

　　摩比斯經過三年研發(fā)正式發(fā)布了M.Brain,，并將其應用于汽車行業(yè)。通過佩戴耳機傳感器,，M.Brain可以檢測到耳朵周圍的腦電波,，從而實時測量駕駛員的狀況（通俗的來講就是高端的疲勞駕駛提醒功能）。摩比斯致力于研發(fā)并采用機器學習來解釋腦電波信號,，未來會把該技術擴大到全韓國乃至全球公共交通系統(tǒng),，以期為公共安全做出貢獻。

　　摩比斯希望截至2025年,，擁有全球一流技術競爭力,，從而引領未來汽車技術的發(fā)展,。目前，公司正向以軟件開發(fā)為中心轉型,，進一步加強開放式創(chuàng)新和全球研發(fā)網絡的實力,。

·現代汽車集團

　　現代汽車集團在本屆進博會上帶來了氫動智能無人運輸車(TRAILER DRONE)、應急救援車(RHGV),、“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)等最新氫能概念,、技術和產品,。在解析氫燃料電池之前,，我們先簡單了解一下氫燃料電池汽車的工作原理是怎樣的。

　　現代NEXO(參數|詢價)的氫燃料電池由440個單體電池組成,，一個單體電池又由電極膜,、金屬分離板等部分組成。

　　在本屆進博會上,，現代帶來了全新氫燃料電池系統(tǒng),，技術的核心在于對氫燃料電池系統(tǒng)進行了升級。有如下三點：

　　第一是小型化,。第3代氫燃料電池相比上一代體積縮小了30%,。

　　注：由一組電極和電解質構成的燃料電池單體輸出電壓較低，電流密度較小,，為獲得高電壓和功率,，通常將多個單體電池串聯，構成電池堆堆棧,，原理類似于純電動車型上的動力電池組,。

　　第二是使用壽命顯著增加。新一代的產品使用壽命將提升至50~100萬公里,，與我們目前使用的汽油車壽命相當,。

　　第三是成本的降低。通過材料升級來替換之前生產使用的昂貴材料,，第三代產品的價格比起上一代可降低約50%,，距離量產更進一步。現代集團的愿景是到2030年,，氫能源汽車可以媲美純電動汽車,。

　　作為可實現完全自動駕駛的箱式運輸系統(tǒng)，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動力源,，可根據行駛里程配置儲氫罐數量,，一次充滿氫氣擁有超過1000公里的續(xù)航里程，運行中只會排放水,，實現了真正的“零碳排放”,。

　　中國作為全球第一大汽車市場,，同時也是最大的電動車市場，未來也將成為最大的氫燃料電池車市場之一,。在現代集團構建氫能社會的進程中,，中國市場的作用至關重要。