[汽車之家 設(shè)計解碼] 昨天我看了一臺全新車型的內(nèi)飾,它的門板內(nèi)側(cè)有三根有彈性的紅色琴弦,,我用手波動了一下它們,,居然發(fā)出了清脆的“do、re,、mi”,,大驚!
這個奇特的設(shè)計來自于曾在成都車展做過外觀亮相的比亞迪元PLUS,,在廣州車展之前我有幸看到了它的實車,,并且我從它的設(shè)計師口中還聊了一些有意思的細(xì)節(jié),展前先睹為快,。
比亞迪的Dragon Face龍顏形象在4年時間里已經(jīng)經(jīng)歷了三次進化,Dragon Face 3.0設(shè)計語言首次出現(xiàn)在去年發(fā)布的漢車型上,,之后在王朝系列的所有車型中逐漸蔓延開,,最新的元PLUS的外觀設(shè)計亦在意料之中。
車頭線條和燈組設(shè)計與兄長們保持高度統(tǒng)一,,前后均為貫穿點亮的光帶在視覺上讓車顯得更寬,。C柱上的“龍鱗紋”是車身上比較吸精的細(xì)節(jié),這也是身材較小的車體現(xiàn)個性化的常用操作之一,。
元PLUS從定位,、尺寸、設(shè)計風(fēng)格都與之前的元系列大相徑庭,,是那種小可愛與陽光男孩的區(qū)別,;整體造型看上去不是長大的元,而是更緊湊的宋PLUS,,他的外形主筆設(shè)計師為它注入的更多是年輕化和科技感的元素,,也比背著小書包側(cè)開后備廂的元更符合大眾審美。
目前的信息是上市后會有17,、18英寸兩種規(guī)格的輪圈,,不過作為主張個性化的車型,有一款可以將輪供填滿的大輪圈會給人更多視覺上的滿足感;在本周五的廣州車展上還可以看到一些改裝版的元PLUS,,目前已知的是圖中的綠車,,19寸的輪圈上身效果也有了,當(dāng)然目前是拉力風(fēng)格,,其它版可以開展前線自行腦補下,。
比亞迪王朝系列都會滲透“龍顏”3.0的設(shè)計核心,所以元PLUS的外觀層面都在預(yù)期之內(nèi),,不過當(dāng)你拉開它的車門的時候就會感覺到它的“表里不一”,,也會聽到人們發(fā)出完全不同的聲音,不出意外,,元PLUS是否被下單簽字多半會取決于它的內(nèi)飾,。
創(chuàng)新性的作品通常離不開兩個因素,,一是設(shè)計師本身的價值體現(xiàn),對于科技,、文化,、工程和市場融會貫通的的創(chuàng)作,另外就是企業(yè)對于創(chuàng)新的包容度,。當(dāng)然一個好的創(chuàng)新與市場表現(xiàn)不一定是絕對等號,,這是后話,審美這東西本身屬于天時地利人和的事,,所謂設(shè)計與美學(xué)的輪回,。
說回到元PLUS,內(nèi)飾粗看是線條是不規(guī)則的造型和一些曲線,,細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)中控臺裝飾部分的紋路和空調(diào)出風(fēng)格的設(shè)計都非常激進,,不光是首次出現(xiàn)在比亞迪旗下車型上,在乘用車范疇也不多見,。
漢剛發(fā)布的時候空調(diào)出風(fēng)口就是一個內(nèi)飾的吸睛點,,也有爭議,在之后陸續(xù)跟進的王朝系列車型中,,你會發(fā)現(xiàn)它們的空調(diào)出風(fēng)口都是擺脫常規(guī)的縱向設(shè)計,,但王朝系列不同的車型出風(fēng)口還有各自的設(shè)計,并不完全統(tǒng)一,,而在元PLUS上的這套造型相當(dāng)激進,。
元PLUS的內(nèi)飾部分將健身運動的元素滲透的滿,基本上眼能看到手能摸到的地方都有設(shè)計,,健身房里的器械甚至跑步機的造型都被用在了中控臺上,。
方向盤有兩種顏色方案,紅色和藍(lán)色,,按常規(guī)來搭配來說應(yīng)該是紅色配淺色內(nèi)飾,,藍(lán)色配藍(lán)色深內(nèi)飾,,不過米開勒非常喜歡紅色的版本,,我問他最終怎么確定搭配,他說他非常喜歡紅色,,說是個兩點,,能完整體現(xiàn)力量和年輕,他希望兩種內(nèi)飾顏色都全都搭配紅色方向盤,,最終是否全搭紅色的方案還在討論中,,你喜歡哪種?
結(jié)語:
我們經(jīng)常說中國的市場造任何一種產(chǎn)品都有人買單,,都會有自己的市場,,全盤看中國汽車企業(yè),絕大多數(shù)中國品牌都擁有自己的品牌設(shè)計理念和具象的家族化設(shè)計,,而且還會極快的進化,,相對于海外老牌車企一個語言用在好幾年甚至幾代產(chǎn)品上的風(fēng)格,中國車企有更好的包容性,,所以我們現(xiàn)在可以看到快速創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計,,只不過激進程度不同罷了。那么對于長大了且個性的元PLUS,,你怎么看,?把你的看法敲在評論區(qū)我們一起討論吧。(文/汽車之家 汪淼)
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