[汽車之家 技術(shù)]  凱迪拉克首款基于全新奧特能Ultium智能純電平臺的LYRIQ已經(jīng)于2021年廣州車展正式亮相，隨著交付日期日漸臨近,，LYRIQ越來越多創(chuàng)新功能也在不斷刷新著我們對未來電動車科技水平的期待。此前我的同事舒寧為大家解讀了奧特能Ultium平臺的技術(shù)特點,，而今天則由我?guī)Т蠹伊私釲YRIQ燈光系統(tǒng)以及虛擬座艙部分的秘密,。注：由于拍攝條件所限，部分圖片和功能展示由官方提供,。

● 外部燈光效果矚目,，并帶有動態(tài)燈光秀效果,。

　　凱迪拉克LYRIQ有著非常獨特的燈光系統(tǒng),，除了最基本的照明功能外，LYRIQ還在解鎖車門迎賓和鎖車告別時設(shè)計了動態(tài)燈光秀,，實現(xiàn)更好的互動感,。我們先從車頭部分開始說起，車頭大燈光源主要由兩個部分組成,，首先是Slimline纖流光劍直列式LED大燈+日行燈帶,，其中內(nèi)側(cè)的遠(yuǎn)近光源每邊包含9個（兩邊共18個）帶透鏡的LED模組。橫向的LED轉(zhuǎn)向燈帶為分體式設(shè)計并布置在大燈上方,，為了實現(xiàn)連貫,、動感的燈光效果燈帶中每個LED光源的間隔控制在10mm左右，布置十分密集,。而遠(yuǎn)近光燈的科技感也不含糊,，除了目前主流的自適應(yīng)大燈功能外，每側(cè)的9個模組還可實現(xiàn)最高36像素的光源控制,，未來有望提供多種照明模式,，實現(xiàn)照明分區(qū)等功能。

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『凱迪拉克LYRIQ車頭動態(tài)燈光秀實錄』

　　車頭燈光系統(tǒng)的另一個重要組成部分便是黑晶光曜格柵,，別看它是個一體的全封閉式結(jié)構(gòu)，但通過燈光和雕刻紋理的組合,，讓車頭看起來不僅不單調(diào),，視覺上更顯豐滿。格柵中可以點亮的部分包括動態(tài)發(fā)光LOGO和兩側(cè)&下半部分的線條紋理,，總共58條發(fā)光帶由58顆LED單元照亮,，發(fā)光紋理是通過激光蝕刻的形式制造出來的，精度極高,，視覺效果也是相當(dāng)出彩的,。

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『凱迪拉克LYRIQ車頭燈光秀官方演示』

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『凱迪拉克LYRIQ尾部燈光實拍（1）』

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『凱迪拉克LYRIQ尾部燈光實拍（2）』

　　LYRIQ的尾燈同樣采用了分體式設(shè)計,，并且與車頭一樣具備動態(tài)燈光效果。上方的轉(zhuǎn)向燈帶從側(cè)面一直延伸到后風(fēng)擋下方,，燈光效果順滑流暢,。示寬燈則位于車頭底部，并且與遠(yuǎn)近光燈源一樣采用縱向燈帶設(shè)計,。燈罩位于保險杠最外側(cè),，造型上似乎也有一定的空氣動力學(xué)效果。