[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  如今的汽車相比起過去追求的好開和舒適性，科技感與智能化正在占據(jù)主導(dǎo)位置,，從華為智能座艙到60英寸的AR-HUD，再到同級(jí)別車型首搭的電子外后視鏡,，北京魔方正在緊湊型SUV市場進(jìn)行著“降維打擊”,，這一次我也是受邀來到北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，與魔方的設(shè)計(jì)師們一起聊了聊,，聽一聽他們是如何看待這款充滿科技感的產(chǎn)品的,。

　　在本次活動(dòng)中，共有兩位設(shè)計(jì)師對魔方產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)行講解,，他們分別是北汽造型中心外形設(shè)計(jì)總師,、魔方主設(shè)計(jì)師徐明先生，以及魔方內(nèi)飾設(shè)計(jì)師周爾立先生,。

　　在徐明看來,，魔方對北汽集團(tuán)來說有著特殊的意義，作為國內(nèi)首款搭載華為鴻蒙智能座艙的燃油SUV車型,，它不僅是北汽的產(chǎn)品煥新之作,，同時(shí)還代表著北京汽車未來的發(fā)展方向。

　　隨著國家對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持,，造車新勢力和很多傳統(tǒng)車企都紛紛效仿,，封閉式進(jìn)氣格柵、智能座艙,、科技化的設(shè)計(jì)讓當(dāng)下的車型趨于同質(zhì)化,，但我們試想一下，昂貴且尚不夠成熟的電動(dòng)汽車是普通消費(fèi)者所需要的嗎,？就以我自己每天的通勤來看,，我個(gè)人認(rèn)為具備科技感的成熟燃油車型或混動(dòng)車型才是最優(yōu)解，而北京魔方顯然也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),。

　　在這里還是要提醒您一下,，其實(shí)只要您近距離來看,，魔方的進(jìn)氣格柵并不是封閉的，作為一臺(tái)需要大量空氣的燃油車型怎么能用封閉式的呢,？

　　據(jù)徐明介紹,，他們這樣以0.2mm的距離為單位微調(diào)了7-8次，每調(diào)整一次,，進(jìn)氣的數(shù)據(jù)就要重做一遍,，而且為了保證立體感，矩陣邊緣的點(diǎn)陣大小還不能與中間相同,，否則會(huì)非常死板。前前后后用了幾天的時(shí)間才達(dá)到了數(shù)據(jù)上的平衡,，同時(shí)為了確保萬無一失,，散熱風(fēng)扇也比一般的車型大了不少，轉(zhuǎn)速也更高,。

　　值得一提的是,，在燈光設(shè)計(jì)初期,，徐明設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還曾想要通過控制燈光內(nèi)部單個(gè)發(fā)光點(diǎn)來達(dá)到更好的點(diǎn)亮效果，但受限于車輛成本的原因,，最終還是有所妥協(xié),。

　　在側(cè)面當(dāng)然還有一個(gè)不得不說的亮點(diǎn),，那就是電子外后視鏡,，為了打消您的疑慮，首先您需要知道部分國家已經(jīng)允許使用這種后視鏡，而我國很可能會(huì)在明年1月通過相關(guān)法規(guī),，北汽集團(tuán)希望魔方可以在第一時(shí)間將這個(gè)配置面向大眾,。

　　魔方的后視鏡作為電子產(chǎn)品,，當(dāng)然不可避免會(huì)出現(xiàn)損壞,，但這樣的概率是極小極小的,，大概和轉(zhuǎn)向燈失靈的概率差不多,，在延遲方面也比較有保證,，良好的體驗(yàn)是這臺(tái)電子外后視鏡的優(yōu)勢。不過任何東西都不是十全十美的，這臺(tái)后視鏡也有一定的學(xué)習(xí)成本,，能否適應(yīng)還是要因人而異,；另外就是這臺(tái)后視鏡的車外部分與傳統(tǒng)后視鏡有著相同的痛點(diǎn),，那就是在必要時(shí)需要手動(dòng)折疊，在高配車型上才有可能會(huì)配備電動(dòng)折疊,。