[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  女士們,，先生們，一年一度的“美國審美大賞”又來了,。2022年沃德十佳內(nèi)飾及UX評選在經(jīng)過了半年的比拼,，終于在近日迎來了頒獎典禮。這次的沃德十佳再次展現(xiàn)出美國人的獨(dú)特審美,，同時(shí)在車型占比上,，純電動車登上舞臺。好了廢話不多說,，下面讓我們來看看美國媒體眼中最佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)都長啥樣,。

　　通常發(fā)動機(jī)評選時(shí)間靠后，一般在下半年進(jìn)行,，而內(nèi)飾評選集中在上半年,。而且隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，之前的內(nèi)飾評選也演變成了“10 Best Interiors & UX”,，在評選內(nèi)飾之外,，還增加了對UX也就是用戶體驗(yàn)的考量。

『2022年度獲獎車型』

　　特此聲明：設(shè)計(jì)還看與否會存在一定的主觀色彩,，編輯點(diǎn)評部分更帶有一定“偏見”正所謂仁者見仁智者見智,，大家有想法歡迎在評論區(qū)一起暢聊討論。

○壹·闊步走來的電動軍團(tuán)

　　本次沃德十佳內(nèi)飾評選,，10臺車中有一半為電動車,，所以這次的內(nèi)飾&用戶體驗(yàn)評價(jià)我們先從電動車開始聊。

奔馳EQS（美國起售價(jià)102310美元,，參評車型售價(jià)135000美元）

　　EQS的上榜,，顯然在大家的意料之中。從去年年初發(fā)布全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen,，再到貫穿式大屏的亮相,，奔馳再次展現(xiàn)出自己魅力。

　　我們先來說說這塊極為抓眼的大屏,。其實(shí)這個(gè)時(shí)代的貫穿式屏幕并不是什么過于炫耀的亮點(diǎn),，早在EQS之前，理想ONE就帶來了這種設(shè)計(jì),，但是EQS的設(shè)計(jì)還是更為新穎,，包括質(zhì)感,、材質(zhì)也達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　除此之外,，在色彩上也是EQS突破的重點(diǎn),。奔馳的Color&Trim團(tuán)隊(duì)有大量女性設(shè)計(jì)師，奔馳認(rèn)為女性在色彩搭配以及面料搭配上更為敏感,。

　　編輯點(diǎn)評：在豪華BEV市場,，奔馳再次用內(nèi)飾設(shè)立了一個(gè)標(biāo)桿，這也是繼去年奔馳S得到沃德十佳后奔馳品牌的再次獲獎,。從個(gè)人的角度看,，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)出色，尤其是內(nèi)飾的燈光運(yùn)用以及各種皮質(zhì)搭配,，坐上這臺車猶如欣賞一場視覺盛宴,。但不可否認(rèn)，在系統(tǒng)流暢度方面,，其實(shí)還有進(jìn)步空間,，我們在測試時(shí)就發(fā)現(xiàn)過卡頓問題，這對于一臺定位如此高端的車型顯然是不夠完美的,。

寶馬iX（美國起售價(jià)84195 美元,，參評車型售價(jià)104000美元）

　　作為寶馬的純電旗艦SUV，寶馬iX不僅承載著該品牌對純電豪華的理解,，也是寶馬繼i8等車型后加速可持續(xù)發(fā)展的又一里程碑,。脫胎于iNEXT概念車的寶馬iX,，在“圓石切割”設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)下,，保留了標(biāo)志性的寶馬元素，更突顯了明日科技的樣貌,。

　　“細(xì)看有料”的外觀設(shè)計(jì)不難吸引路人駐足,，而精致造型配合環(huán)保材料打造的座艙，著實(shí)打動了美國評委的心,。評委Christie Schweinsberg更是用溢于言表的“哇,！”，表達(dá)了寶馬iX給他的第一印象,。

　　在設(shè)計(jì)師李田元眼中,，寶馬iX是輪子上的會客廳、是從家到車的無縫延伸,。另外,，不同于之前寶馬車型的六邊形雙輻方向盤，也是海外評委們倍感意外的設(shè)計(jì),。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬iX是迎合電氣化,、智能化時(shí)代的產(chǎn)品,，更體現(xiàn)了寶馬對豪華與可持續(xù)發(fā)展的理解。前衛(wèi)的設(shè)計(jì),、“走心”的用料、數(shù)字化交互體驗(yàn)以及眾多駕駛輔助系統(tǒng),，這些都是寶馬iX在美國評委眼中脫穎而出的亮點(diǎn),。

Lucid Air（美國起售價(jià)87400美元，參評車型售價(jià)169000 美元）

　　成立于2007年的Atieva公司,，最初專注于制造用于電動車的動力電池與動力系統(tǒng),，2016年這家公司正式更名Lucid Motors，并官宣開發(fā)全電動高性能豪華車,，首款車型便是榮獲2022沃德十佳內(nèi)飾稱號的Lucid Air,。

　　話雖如此，首席執(zhí)行官Peter Rawlinson卻認(rèn)為特斯拉不夠豪華,，并表示Lucid對標(biāo)奔馳,、寶馬和奧迪，而非特斯拉,。所以Lucid會如何展現(xiàn)自身的豪華元素,，又有哪些得到了評委們的認(rèn)可呢？

　　編輯點(diǎn)評：純電平臺帶來的出眾空間表現(xiàn),、迎合時(shí)代的數(shù)字化交互體驗(yàn)以及大量環(huán)保材料的應(yīng)用,，這些是Lucid品牌對豪華的理解，也是評委們?yōu)檫@款車投票的原因,，而車輛自身性能與續(xù)航表現(xiàn)則是錦上添花,。看慣了鍍鉻裝飾與真皮面料的傳統(tǒng)豪華設(shè)計(jì),，新勢力車企更偏愛的輕奢風(fēng),，受到了不少年輕用戶追捧，你喜歡哪種風(fēng)格,？歡迎看官們在評論區(qū)留言哦,。

Rivian R1T（美國起售價(jià)67500美元，參評車型未知）

　　相比燃油車,，沒有發(fā)動機(jī)和變速箱等部件的電動車,，能夠進(jìn)一步提升車內(nèi)空間使用率，這為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與使用提供了更多可能,，比如緊湊型車能夠提供與中型車相近的駕乘空間,。當(dāng)然，還有用省出來的空間暢享生活的車企,，誕生于2009年的“新勢力”車企Rivian就是其中之一,，2017年12月Rivian發(fā)布了基于“滑板”平臺打造的純電皮卡A1T和純電SUV A1C,，2018年11月這兩款車在洛杉磯車展上正式亮相，并分別更名為R1T和R1S,。

　　編輯點(diǎn)評：提供四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和“坦克調(diào)頭”功能的Rivian R1T越野功底十分出眾,，加上易清潔的車內(nèi)面料和大量拓展配件，相信會有不少戶外玩家為它買單,。眾多創(chuàng)意的背后,，不難看出Rivian最大限度的發(fā)揮出了將純電動車的自身優(yōu)勢，搭配融合經(jīng)典與現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，拿下今年沃德十佳內(nèi)飾稱號順理成章,。

起亞EV6（美國起售價(jià)40900美元，參評車型售價(jià)51200美元）

　　2019年現(xiàn)代汽車集團(tuán)啟用了全新純電平臺E-GMP,，隨后現(xiàn)代IONIQ5和捷尼賽思GV60等衍生自E-GMP平臺的新車,，加入了純電、智能時(shí)代的市場爭奪戰(zhàn),。前不久,，同樣基于E-GMP平臺打造的起亞EV6榮獲了2022沃德十佳內(nèi)飾稱號，新平臺,、新技術(shù),、新設(shè)計(jì)得到了市場與海外評委的認(rèn)可。

　　除了上述優(yōu)點(diǎn)外,，起亞EV6提供的自適應(yīng)巡航,、后向來車預(yù)警等駕駛輔助功能，也是海外評委給它投票的原因,。

　　編輯點(diǎn)評：起亞EV6的年輕化設(shè)計(jì),、豐富配置、實(shí)用性表現(xiàn),、自身的前沿科技和性價(jià)比,，在海外評委眼中都是閃光點(diǎn)。無論捷尼賽思GV70還是起亞EV6,，從本次獲得沃德十佳內(nèi)飾稱號的兩款現(xiàn)代集團(tuán)車型來看,，獲得用戶與評委認(rèn)可的“秘籍”，無外乎“誠意”和自身技術(shù)的積累,。

貳·燃油車篇

○豐田Tundra（美國起售價(jià)35950美元,，參評車型售價(jià)75000美元）

　　本次評選里，豐田Tundra（以下簡稱坦途）是22個(gè)“候選人”中唯一的一臺全尺寸皮卡,。作為福特F150的老對手,，坦途的入選有些出人意料。畢竟在我們的傳統(tǒng)印象里,，這種車型一般當(dāng)做“工作車”內(nèi)飾更是和精致不搭邊,，那么新款坦途是如何打動評委們的呢,？

　　從評判詞上可以看出，全新的坦途主要從全新的車機(jī)系統(tǒng),、直接快速的交互體驗(yàn)以及清晰地視覺效果等方面得到的高分,。

　　全新的語音功能還能進(jìn)行音樂導(dǎo)航控制，同時(shí)也打通了對車身功能的控制,，比如控制空調(diào),、雨刷器的控制等等。

　　當(dāng)然,，除了最主要的車機(jī)系統(tǒng)和UX的改變，車內(nèi)的設(shè)計(jì)以及豐富的配置也得到了部分評委的好評,；比如就有媒體稱贊其座艙用料和色彩搭配表現(xiàn)出色,。

　　編輯點(diǎn)評：對于偏重實(shí)用的豐田來說，坦途的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對更為時(shí)尚且科技,，同時(shí)材料也更為扎實(shí),，固然有價(jià)格的因素，但設(shè)計(jì)風(fēng)格如果能夠下放到自家的SUV矩陣中,，或許可以吸引更多消費(fèi)者買單,。

福特Maverick（美國起售價(jià)19995美元，參評車型售價(jià)37000美元）

　　在本次的沃德十佳皮卡選手中,，除了之前提到的豐田坦途,，還有一臺來自美國的皮卡，福特Maverick,。這款車可能對于中國消費(fèi)者來說并不熟悉,，它在美國市場屬于一臺入門級的皮卡車型，也是福特家族身材最小的乘員,，最重要的是采用了承載式車身,，并搭配有混動系統(tǒng)，所以從產(chǎn)品定位上看,，這臺車的“工作”屬性有沒有那么重,，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有所體現(xiàn)。

　　其實(shí)令評委們很感興趣的點(diǎn)來自手機(jī)互聯(lián)功能,，通過手機(jī)軟件可以查看車子的燃油消耗,，同時(shí)解鎖、關(guān)閉車門,，啟動車輛等等,，這對于一個(gè)略顯傳統(tǒng)的美國品牌來說，顯然帶來了很好的用戶體驗(yàn),。

　　還有易于打理的內(nèi)飾材質(zhì),，福特的工程師用“耐用,、耐磨”等詞匯去形容這臺車的內(nèi)飾材料，在設(shè)計(jì)之初,，福特工程師們便考慮到了內(nèi)飾的功能性和易于清潔能力,。

　　編輯點(diǎn)評：雖然美國的同行給出的評價(jià)除了實(shí)用性還是實(shí)用性，但我認(rèn)為這臺車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動了腦筋,，在保證實(shí)用性的同時(shí),，設(shè)計(jì)上也有不少亮點(diǎn)，比如分體式的門把手,，中控屏下方的空間設(shè)計(jì)等,，福特在這樣一臺入門級皮卡身上并沒少下功夫，或許國內(nèi)的SUV品牌們也可以在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)里更多自己的思考,，而不是一味的大屏,、大屏，實(shí)用性永遠(yuǎn)是入門級車型的制勝法寶,。

大眾高爾夫GTI（美國起售價(jià)30875美元,，參評車型售價(jià)37000美元）

　　在“小鋼炮”家族中，大眾高爾夫GTI（以下簡稱高爾夫GTI）或許不是性能最極致的,，卻算得上最有歷史沉積的車型之一,。誕生至今，蜂窩狀格柵,、紅色飾條和“GTI”標(biāo)識,，成為了無數(shù)大男孩魂?duì)繅衾@的元素。

　　說它是普通版與“R”的折中之選也好,，承載著年輕時(shí)的記憶與致敬歷史也罷,，高爾夫GTI的存在都顯得獨(dú)一無二�,？删劢箖�(nèi)飾設(shè)計(jì),，繼承經(jīng)典之余又有哪些過人之處呢？咱們聽聽海外評為怎么說,。

　　編輯點(diǎn)評：相比獲得2022沃德十佳內(nèi)飾稱號的Lucid Air等車型,，大眾高爾夫GTI的未來感稍遜一籌，可全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與電子電氣架構(gòu)升級帶來的功能體驗(yàn),，為這款有底蘊(yùn)的“小鋼炮”帶來了符合時(shí)代的新元素,。“在繼承中發(fā)展”無疑是高爾夫GTI獲得沃德十佳內(nèi)飾稱號的原因之一,。

捷尼賽思GV70（美國起售價(jià)42595 美元,，參評車型售價(jià)65000美元）

　　多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者對韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的旗艦品牌捷尼賽思仍比較陌生，不過這個(gè)品牌旗下車型在北美的銷量卻可圈可點(diǎn)，設(shè)計(jì),、配置,、用料等優(yōu)勢都是它能在歐系、日系對手中脫穎而出的因素,。

　　編輯點(diǎn)評：從勞恩斯到捷恩斯車型再到以獨(dú)立品牌運(yùn)營的捷尼賽思,，拿出“誠意”似乎是這個(gè)韓系豪華品牌的生存之道，相比競品,，捷尼賽思GV70在用料和科技配置方面的“拳拳到肉”,，以及獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都是評委們?yōu)樗�投票的原因�?/p>

Jeep Grand Wagoneer（美國起售價(jià)88640美元,，參評車型售價(jià)116000美元）

　　前作停產(chǎn)30余載后,，Grand Wagoneer再次回歸Jeep產(chǎn)品陣容，作為品牌旗艦車型,，Grand Wagoneer詮釋了美系豪華與舒適,。榮獲2022沃德十佳內(nèi)飾稱號的Jeep Grand Wagoneer，在海外評委眼中是怎樣的存在,？咱們下文接著聊。

　　編輯點(diǎn)評：作為品牌旗艦車型,，Jeep Grand Wagoneer延續(xù)了本品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，同時(shí)融入了大量科技與舒適配置，并在用料方面體現(xiàn)出了自身對豪華的理解,，這些都是海外評委為它投票的原因,。而在評委Dave Zoia眼中，Jeep Grand Wagoneer稱得上是站在同類產(chǎn)品食物鏈頂端的車型,。

　　寫在最后：本次評選介紹的內(nèi)容還很不少的,，感謝各位網(wǎng)友可以看到最后。本次評選相比以往的評選還是很特別的,，這是電動車入選最多的一次,，相信這種情況也會越來越多。而電動車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)和傳統(tǒng)燃油車有一定的不同,，汽車正越來越像是一個(gè)移動電子產(chǎn)品,，而且除了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，交互在座艙內(nèi)的作用也越來越強(qiáng),，這也在主導(dǎo)內(nèi)飾走向另一個(gè)全新的設(shè)計(jì)方向,。那么本次沃德十佳到這里就結(jié)束了，大家認(rèn)為這次美國媒體們的眼光怎樣呢,？如果和當(dāng)下的中國品牌相比,，你是否更喜歡中國品牌的設(shè)計(jì)？歡迎大家在評論區(qū)暢所欲言。（圖/文 汽車之家 冷曉陽 馬一凡）