◆ 一鍵泊入泊出和極限泊車

　　毫無疑問,，記憶泊車確實很酷,。可坦誠的說,，相信沒多少人真的放心讓車輛自己行駛長距離去停車,，至少在現(xiàn)階段要克服這個心理障礙是很難的,。那么接下來兩個項目就相對實用和接地氣一些了，它們就是一鍵泊入泊出和極限泊車,，這兩個功能大同小異,，我們就放在一起講解吧。

　　可以說ADiGO PILOT的超級泊車一定程度上讓車主不再為停車犯難,，當(dāng)然,，它的效率肯定比不上老司機,。但對新手司機而言,，這個功能就很友好了,，尤其是去到一些老的小區(qū)和商超停車場,，就能化解自己停不進的尷尬,。不過，還是要提醒一句,，在功能運行中,，要注意隨時保持接管,，畢竟機器也可能犯錯,。

◆ AR導(dǎo)航、W-HUD體驗

　　除了表現(xiàn)亮眼的超級泊車,，影酷(參數(shù)|詢價)所搭載的ADiGO PILOT還實現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助能力,。雖然今天沒能看上路體驗，但這里簡單介紹細(xì)分功能,，它包括前碰撞預(yù)警功能（FCW）,、主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）、車道偏離警告（LDW）,、車道保持輔助（LKA）等8項安全駕駛輔助,。另外，還包括自適應(yīng)巡航（ACC）,、智能限速巡航（iACC）,、交通擁堵輔助（TJA）、集成巡航系統(tǒng)（ICA）等6項智能駕駛輔助功能,，提升車輛安全性之余,，也能很好地減輕長途駕駛的負(fù)擔(dān)。

　　W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及AR導(dǎo)航地圖是兩項屬于錦上添花而又具有實用性的功能,，能夠讓駕駛員更加專注前方路況,，不用斜視看中控屏的導(dǎo)航信息。從實際體驗來看,，它呈現(xiàn)的都是有效信息，清晰度也是相當(dāng)不錯,。

◆ ADiGO SPACE智能座艙簡單體驗

　　相信許多人對ADiGO的認(rèn)識，是它作為多媒體系統(tǒng)的代名詞出現(xiàn),。如今，廣汽研究院與星河智聯(lián)聯(lián)合開發(fā)的智能座艙進入2.0時代,，于是有了ADiGO SPACE的概念，即更懂用戶的智能座艙,。

　　現(xiàn)在年輕用戶都追求智能化的體現(xiàn),，所以娛樂系統(tǒng)不僅要好用還要好玩有趣。而影酷搭載的ADiGO SPACE就集成了地圖導(dǎo)航,、小祺推薦,、廣汽魔方等一系列產(chǎn)品、服務(wù),，為用戶打造了“常用常新”和“千人千面”的座艙體驗,。實際上，中國品牌在這方面一直都做得相當(dāng)不錯,，車機的可玩性和實用性均遠(yuǎn)超許多海外品牌,。

全文總結(jié)：

　　可以說廣汽最前沿的科技成果在影酷上均已實現(xiàn)落地應(yīng)用，包括鉅浪混動GMC 2.0和ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng),。尤其是后者,，將會給用戶帶來許多實用而且好用的功能。這次體驗令人最為深刻當(dāng)屬記憶泊車功能和智能座艙,，雖然現(xiàn)階段可能還不敢放手去用記憶泊車功能,，但重要的是，讓人看到了廣汽在智能化的顯著進步,，不斷深挖細(xì)節(jié)功能,，優(yōu)化用戶體驗。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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