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得平臺者得天下 大眾MEB平臺安全性解讀

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主動安全

  ID.系列車型搭載多項智能安全配置,,包括IQ.Drive智駕管家(包含ACC自適應(yīng)巡航,、并線輔助,、車道保持和AEB自動緊急制動)、IQ.智能導(dǎo)視(AR-HUD),、IQ.燈光精靈(交互燈帶),、IQ.Light矩陣大燈、IQ.智慧車聯(lián)及語音精靈(語音控制),、IQ.泊車管家(自動泊車)等,。

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【矩陣大燈效果演示,僅為示意】

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被動安全

  除了盡可能避免事故發(fā)生的主動安全配置外,,ID.系列車型的被動安全也頗具亮點,,但厲害歸厲害,我們在日常駕駛時依然不可麻痹大意,,那么下面就來講講這一輩子都不希望您用上的被動安全,。

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  多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)能夠通過傳感器和制動單元(ESC、ESP)的配合,,在初次碰撞后提供主動制動并盡快剎停車輛,,降低安全風(fēng)險。

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  在行人保護(hù)方面,,ID.系列車型的車頭位置均設(shè)計有大量吸能區(qū)域,,輕量化的同時還能進(jìn)一步保護(hù)行人安全,前保險杠下方的橫梁結(jié)構(gòu),,能夠防止行人卷入車底,,減輕人身傷害。


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全文總結(jié)

  在大眾全新的MEB平臺下,,不難看出大眾從燃油向新能源轉(zhuǎn)變的決心,從主動安全到被動安全再到電池安全,,可以說每一部分都盡量在成本平衡下做到了精益求精,。從此前ID.4兩兄弟在中保研和中汽研取得的全優(yōu)成績就可以看出,轉(zhuǎn)電后的大眾在MEB模塊化平臺下依然穩(wěn)健,,也許在不久的將來,,MEB純電平臺也能復(fù)刻MQB燃油車時代的輝煌,讓我們拭目以待。(圖/文 汽車之家 鄭晨)

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