[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  在二孩家庭數(shù)量逐步上升,、對(duì)車內(nèi)空間需求有增無減的今天，7座SUV受到了不少用戶青睞,，各車企也拿出了不同定位的車型,，迎合消費(fèi)者的喜好。而在油價(jià)走高,、汽車行業(yè)加速電氣化與智能化的趨勢(shì)下,，智能與“觸電”成了設(shè)計(jì)、空間之外,，需要著重發(fā)力的領(lǐng)域,。基于這些因素打造的新車是什么樣,？長(zhǎng)安福特新一代銳界L給出了答案,。據(jù)悉,，全新銳界L純?nèi)加桶孳囆皖A(yù)計(jì)于4月正式上市，混動(dòng)版車型預(yù)計(jì)將在7月上市,。

壹,、兩代車型的17年簡(jiǎn)史

　　在皮卡與大型SUV風(fēng)靡北美市場(chǎng)后，福特發(fā)現(xiàn)自己在城市SUV領(lǐng)域仍是空白,，于是福特借CD3平臺(tái)開始了城市SUV的研發(fā)之路,。

　　雖然歷經(jīng)多次改款，但從2014年亮相至今的第二代福特銳界,，“服役”時(shí)間已達(dá)9年,，略顯老態(tài)的它，面對(duì)豐田全新漢蘭達(dá)等對(duì)手有些力不從心,。話雖如此,，從銳界的多次改款中我們也能看到福特在智能化領(lǐng)域的探索，作為海外品牌福特的動(dòng)作并不慢,。

貳,、勢(shì)能美學(xué)遇第二排驚喜

　　剛剛亮相的第三代車型由福特中方和澳洲團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，并率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布,�,；叵胍呀�(jīng)上市的福特EVOS和蒙迪歐車型后，相信大家不難發(fā)現(xiàn)新車在設(shè)計(jì)語言方面的傳承,。

　　全新銳界L車身長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773mm,，軸距2950mm，較上代車型增加了100mm,，更長(zhǎng)的車身和軸距也與C柱鑲嵌的“L”呼應(yīng),。

　　乍看全新銳界L車內(nèi)與福特EVOS、蒙迪歐兩款車如出一轍,，“帶魚屏”搭配簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)線條,，屬于耐看卻不夠吸睛的組合。然而,，細(xì)看卻能發(fā)現(xiàn)眾多細(xì)節(jié)上的差異,，2+2+3座椅布局也有福特對(duì)用車場(chǎng)景的思考。

　　對(duì)福特SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)感興趣的朋友,，可以點(diǎn)擊查看我之前的稿件——《科技融入生活 開著福特EVOS與老友敘舊》,。

　　考慮到7座SUV車型第三排座椅使用頻率較低等因素，部分車企開始在設(shè)計(jì)上打破常規(guī),，借助獨(dú)立座椅為更常用的第二排帶來極致出行體驗(yàn),。

　　由福特中方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言落地后，福特新車上有了新勢(shì)力車企與新能源車型的造型元素,，同時(shí)整車看著“顯大”也是國(guó)內(nèi)用戶眼中的加分項(xiàng),。車內(nèi)2+2+3的座椅布局搭配第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),，既打破常規(guī)設(shè)計(jì)帶來了驚喜感，也能看到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在出行場(chǎng)景方面的思考,。另外,，我們也了解到全新銳界L也將提供2+3+2座椅布局的傳統(tǒng)7座車型。

叄,、油電混動(dòng)上身 同源不同取向

　　早在上世紀(jì)90年代，福特就與豐田在油電混合動(dòng)力系統(tǒng)方面展開過合作,，2004年雙方達(dá)成協(xié)議,，豐田允許福特在自研的混動(dòng)系統(tǒng)中使用豐田的技術(shù)，次年福特推出了第二代Escape的油電混動(dòng)版本,。所以本質(zhì)上說福特這套E混動(dòng)系統(tǒng),，與知名度更高的豐田THS是同源的。

　　在全新銳界L上,，福特采用了自研的雙電機(jī),，并通過滿槽率更高的扁線繞組工藝和油冷策略，提升了電機(jī)的功率密度與效率,，其電機(jī)最大功率和扭矩分別是140kW與320N·m,。

　　歧管噴射主要用于低轉(zhuǎn)速或低負(fù)荷工況，缸內(nèi)直噴則是高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷與冷啟動(dòng)工況下的主力,，為的就是提升燃燒效率和動(dòng)力響應(yīng),。另外，像有助于減少渦輪遲滯的雙渦流渦輪增壓等技術(shù),，也能在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上見到,，其最大功率和扭矩分別為202kW與405N·m。純?nèi)加蛙囆屯瑯哟钶d第五代2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī),，只是調(diào)校稍有不同,，額定功率為185kW，最大扭矩378N·m,，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　配合電池水冷系統(tǒng),，能夠進(jìn)一步保障電池在不同環(huán)境下的安全運(yùn)行,。說到這再多說一句，相比前些年混動(dòng)車型中常見的鎳氫電池,，鋰電池能量密度更高,，同容量情況下電池體積越小。

　　此外,，雖然官方暫未給出詳細(xì)信息,，但從實(shí)拍圖中能看到車路協(xié)同功能的設(shè)置入口,，參考蒙迪歐等車型，該系統(tǒng)能接收車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),，并向駕駛員推送紅綠燈及時(shí),、綠波車道引導(dǎo)等信息。

寫在最后

　　融入新設(shè)計(jì),、加碼車身尺寸,、突破傳統(tǒng)的座椅布置方案、智能網(wǎng)聯(lián)與舒適性配置“拉滿”,，再加上兼顧節(jié)能與動(dòng)力性的E混動(dòng)系統(tǒng)上身,，福特全新銳界L儼然一副“六邊形”戰(zhàn)士的樣貌，而這樣的它,，是你想要的樣子嗎,？歡迎在評(píng)論區(qū)跟我聊聊天。（圖/文 汽車之家 馬一凡）