[汽車之家 設計解碼]  日前，起亞全新旗艦SUV——起亞EV9進行了全球亮相,，看來傳統(tǒng)車企們逐漸要向中大型新能源SUV市場下手了,。在這塊還算新的市場中，理想L9和蔚來ES8等新勢力品牌車型一直都是“香餑餑”,，“吃”這么久想必消費者們也有“膩”了,，那么起亞EV9這塊新來的“提拉米蘇”不知道合不合您的胃口？

　　2021年,，起亞推出了電動汽車專屬平臺E-GMP并打造了首款純電車型——起亞EV6,，在全新品牌標語“Movement that inspires”的指引下，開啟了起亞電氣化轉(zhuǎn)型的新篇章,。如今,，起亞EV9也正式亮相，將在明年引入國內(nèi),。

● 全面了解起亞EV9——外觀篇

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　　為了更好的保護車身結構，前側梁的斷面寬度也有所增加,，前機艙內(nèi)還加入了一條橫向固定桿,，即便是在最嚴苛的正面25%偏置碰撞中，也能更好的保證乘員安全,。

　　起亞EV9在車窗下邊沿還增加了一條鍍鉻裝飾,，能夠在黑色涂裝的側窗與車身之間起到點綴作用，這條裝飾件與車身的輪廓保持齊平,，并不會影響這款“類機甲”SUV的簡約風格,，當然了,，隱藏式門把手也是簡約風能夠得以實現(xiàn)的元素之一。

　　對于電子外后視鏡,，我個人一直抱著懷疑的態(tài)度,，雖然能夠降低一些風阻，但這東西作為電子產(chǎn)品會有一定的概率出現(xiàn)損壞和延遲,，同時使用和學習成本也比較高,，畢竟看車門上的屏幕視線要更低，同時也沒有徹底解決傳統(tǒng)后視鏡的痛點,，那就是需要手動折疊,。

　　量產(chǎn)版EV9將配備19（三款中低配車型）、20（次頂配）和21英寸（頂配）三種輪胎尺寸,，從官圖來看,，頂配車型配備了285/45 R21的米其林Primacy Tour輪胎，主打低噪音,、舒適,。

　　起亞EV9擁有平直的車頂線條，得益于A柱的黑色涂裝,，會讓車頂有一種浮起來的感覺,，而位于車頂?shù)碾p天窗則需要選裝。

● 全面了解起亞EV9——內(nèi)飾篇

　　起亞EV9的內(nèi)飾采用“Opposites United”（對立統(tǒng)一）和“Technology for Life”（科技生活）理念設計,，它們使內(nèi)飾設計師能夠優(yōu)先考慮乘員的空間和舒適性,，并重新構想家庭SUV的新功能。

　　中控臺的材料并不是皮革,，而是一種新型的,、可回收的織物材料，它們來源于漁網(wǎng)碎片,、回收的塑料瓶,、甘蔗皮以及其他植物提取物等，與沃爾沃,、寶馬一樣,，這種材料將會逐步應用在其他起亞車型中。

　　有意思的來了,，6座版車型的第二排座椅可以手動向車門旋轉(zhuǎn)90度或向內(nèi)側旋轉(zhuǎn)180度,，從而實現(xiàn)更加豐富的交互場景和舒適的體驗，無須把更多注意力放在駕駛員身上,。

全面了解起亞EV9——科技篇

　　起亞EV9與現(xiàn)代即將推出的Ioniq 7共享E-GMP平臺,，在動力方面預計將配備單電機和雙電機共計五款車型，電池模塊也將根據(jù)不同配置車型進行調(diào)整,。

　　雙電機四驅(qū)版車型最大功率為283kW,，峰值扭矩600N·m，百公里加速時間為6秒,，如果額外購買Boost功能,，峰值扭矩可進一步提升至700N·m，百公里加速時間可縮短至5.3秒,。

　　最后關于價格,，據(jù)外媒報道，起亞EV9的五款車型售價分別為56000美元（約37.8萬元）,、61000美元（約41.9萬元）,、63000美元（約43.3萬元）、68000美元（約46.7萬元）,、73000美元（約50.1萬元）,，如果是真的，起亞EV9在國內(nèi)的前景恐怕不會太樂觀,。

● 全文總結

　　不久前,，起亞中國曾在起亞新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上發(fā)布了中長期電動化藍圖，宣告向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型,，并且從2023年起,，起亞每年將推出至少一款基于電動化全球模塊型平臺E-GMP開發(fā)的純電動汽車，而即將到來的EV9就是這幅藍圖的關鍵一步,。那么您是否認可起亞EV9呢,？在評論區(qū)留下您的看法吧。（圖/文 汽車之家 鄭晨）