[汽車之家 設(shè)計解碼]  在今天這個“冰箱,、沙發(fā),、彩電”充斥車輛內(nèi)飾的年代,，似乎設(shè)計已經(jīng)變得不那么重要，這不禁讓我們這些從講求造型設(shè)計年代走過來的人感到悲傷,。對于一年一度要評選出市場上優(yōu)秀車輛內(nèi)飾設(shè)計的沃德十佳評委而言,，似乎并不痛苦。當然,，你可以說美國人也被充值了,，但靜下心來看會發(fā)現(xiàn)他們或許真的是角度不同,。

　　● 從結(jié)果上看,，美國評委對市面上內(nèi)飾的趨勢也無能為力，這次的評比中沒有大屏幕的內(nèi)飾屈指可數(shù),；

　　● 我們總質(zhì)疑國內(nèi)評選的公正性,，但通過今年沃德十佳內(nèi)飾的評選，你也能看到美國人有時候也很迷,，當然也可以理解成他們沒見過世面,；

　　● 于我個人而言，并不覺得今天的中國品牌內(nèi)飾設(shè)計比海外差,，我們少的或許僅僅是個漂洋過海的機會,。或者說,，今年國內(nèi)的消費者是幸福的,；

　　拿到這次評選的結(jié)果，我們也認為美國評委已經(jīng)陷入了審美疲勞或者說沒什么好想法的境地,，在比誰把和車“無關(guān)”的東西塞進車內(nèi)更多的年代,，評選十佳內(nèi)飾還有意義嗎？答案其實是肯定的,。

　　下面獲獎車型排名不分先后：寶馬i7,、凱迪拉克LYRIQ（銳歌）、福特F-150 Lightning、捷尼賽思GV60,、GMC Hummer,、現(xiàn)代Palisade（帕里斯帝）、Jeep Wagoneer L,、起亞Sportage Hybrid（獅鉑拓界混動）,、路虎攬勝（Rover Range Rover）、日產(chǎn)Ariya（艾睿雅）,；

　　曾經(jīng)閉門造車帶有貶義詞,，但看過了這次2023年沃德十佳內(nèi)飾獲獎名單，再看看當下國內(nèi)市場車型的內(nèi)飾,，會深感今天中國品牌的產(chǎn)品無論是技術(shù)水平,，還是設(shè)計能力已經(jīng)今非昔比。讓我們覺得老美沒見過世面的原因正是民族品牌的崛起,。從這點上看,，值得每個中國人驕傲。

　　回到這次的獎項,，作為工業(yè)時代的制成品,，汽車內(nèi)飾從始至終講求的就不止美學(xué)享受。作為交通工具,，駕乘空間以及操控便利性都是開發(fā)時考慮的重點,。另外碰撞安全性、材料環(huán)保性這些看不見的屬性都會限制開發(fā)團隊,，更別提還有一個叫做成本的天花板牢牢卡住所有人,。

　　從這段點評中不難看到，評委除了看中設(shè)計外,，對材料以及交互上的體驗同樣十分關(guān)注,。當然，這個在海外車企尚屬值得推敲,、評選的標準在今天的國內(nèi)市場已經(jīng)變得司空見慣,，或者說是先人一步了。

　　盡管今天的美系豪華品牌在全球范圍內(nèi)都無法與上世紀相提并論了,，但其作為先行者之一的積淀仍在,。消費者對豪華與質(zhì)感的追求、理解促使評委對于內(nèi)飾設(shè)計中相關(guān)方面的表現(xiàn)更為看中,。這直接體現(xiàn)在本次評選中,，有四款車型因此入圍。它們就是寶馬i7,、凱迪拉克LYRIQ（銳歌）,、Jeep Wagoneer L以及路虎攬勝,。

　　無論是發(fā)動機，還是內(nèi)飾評選,，美國人總會帶有強烈的國家色彩,。本國企業(yè)推出的產(chǎn)品上榜“合情合理”。

　　在燃油車日漸式微的當下,，Jeep Wagoneer L與凱迪拉克LYRIQ（銳歌）攜手登榜讓我們嗅出了傳統(tǒng)車企交棒的味道,，設(shè)計上這種銜接關(guān)系也是呼之欲出。

　　依舊是深色的內(nèi)飾材料配合木質(zhì)裝飾,，在所有人都去追趕所謂的智能科技化時,，Jeep的設(shè)計團隊7沿襲著舊時的思路靈感促成的Jeep Wagoneer L顯得時代氣息明顯，恰好今天也是個追求復(fù)古的年代,，這樣的造型倒也打破了今天一眾追求清新設(shè)計感的循環(huán),。

　　相比之下，凱迪拉克LYRIQ（銳歌）顯得現(xiàn)代不少,，上面的貫穿屏換做任何一個其他品牌都不會有違和感,。能打動評委的事在細節(jié)上的追憶�,？逃衅放苐ogo的旋鈕以及鏤空的撥桿很容易讓上歲數(shù)的人回憶起半個多世紀前那些尾鰭高聳入云的黃金年代,。

　　汽車設(shè)計當然不止豪華一眾，接地氣的工具車也要有人負責,。這些成本更加受限的產(chǎn)品中,，不需追求極致的奢華，實用性才是王道,。

　　如果說GMC Hummer的獲勝還可以歸結(jié)為契合感的設(shè)計,，那么F-150 Lightning的獲獎我真的找不出來理由，相比其他版本中控里這個被塞進去的大屏幕只能用簡單粗暴形容,。我只能歸結(jié)于它承載了更多功能，縮減了一些實體按鈕,。

　　福特F-150 Lightning的獲獎已經(jīng)是離譜,，那韓系上榜的兩臺車才是讓我無言以對。以今天中國市場車型的設(shè)計水平看,，這些橫向屏幕+中控按鍵的設(shè)計只能說是泯然眾人矣,。唯一值得學(xué)習(xí)的思路就是他們沒有盲目的削減一切實體按鍵。

　　對此我只能不負責任的猜測是不是所在市場銷售表現(xiàn)優(yōu)秀,，才讓他們咬牙頒獎,？現(xiàn)代起亞集團的設(shè)計功底不應(yīng)只于此。

　　“文無第一,，武無第二”,，大洋彼岸的評選自然讓我們產(chǎn)生了想一較高下的沖動,。中國品牌的設(shè)計也早就從原始的學(xué)習(xí)模仿階段，進入了開辟新天地的自我革新時代,。

寫在后面的話：

　　與純粹追求美學(xué)極致,、巔峰享受的藝術(shù)品相比，汽車作為大工業(yè)時代產(chǎn)物不止需要滿足視覺需求,，還要嚴格遵循法律法規(guī)以及實用性要求,。當然在成本的限制下，漫無目的與毫無邊界的創(chuàng)新同樣不會出現(xiàn)在其中,。在規(guī)矩中不斷探求邊界才是成功團隊給出的最好選擇,，不知道屏幕前的您對哪款車內(nèi)飾情有獨鐘呢？咱們不妨在留言區(qū)聊聊,。（文/圖 汽車之家 唐朝）