[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  車機功能酷不酷好像正在逐步成為一臺車優(yōu)不優(yōu)秀的標準,，而汽車最為主要的安全功能卻開始逐步被忽略，隨著日前余承東和何小鵬疑似隔空互懟,，AEB自動緊急制動技術(shù)再度引起了廣泛關(guān)注,，不過我想說的是，AEB對行車安全固然很重要,，但除了它,，以下車輛安全功能您一樣不可忽略。

● ACC自適應(yīng)巡航與AEB自動緊急制動有啥不一樣,？

　　首先來看,，ACC是駕駛輔助功能，而AEB則是主動安全的范疇,，從表面上來看二者之間似乎沒什么交集,，不過深挖也有一些相似之處。

　　相信以上的內(nèi)容一定解開了您多年的疑惑,，同時您也可以從測試中輕松分別出哪一種測試是ACC,，哪一種是AEB，不過就效果來看，ACC測試遠不如AEB測試有視覺沖擊力,。

● ACC成績牛X的車它的AEB一定都很牛X呢,？二者間又是何種關(guān)系呢？

　　ACC隸屬駕駛輔助,，它由單獨的ADAS域控制器進行控制,，簡單來說，ACC和AEB并不是采用一個大腦進行思考的,。

　　就現(xiàn)階段來說,，每臺車的ACC和AEB功能都有自己的極限，并不是所有的場景都能保證我們的安全,，作為駕駛員還是要時刻保證對車輛的控制,。

● AEB之外，行人保護也很重要

　　主動防護式前機艙蓋可以緩解行人與車頭部位的碰撞傷害,，在Euro NCAP和C-NCAP的碰撞測試中,，這項裝置在行人保護中也都顯示了出非常好的保護效果，美中不足的是,，恢復(fù)起來費用比較高,。

● DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測

　　在現(xiàn)階段的駕駛輔助中，很多狀況下都依賴駕駛員能夠及時接管車輛,，因此法規(guī)政策等也開始推行DMS的上車,，而歐盟甚至將DMS是否上車納入了Euro NCAP五星安全評級的關(guān)鍵。

　　目前,，DMS技術(shù)也在不斷發(fā)展中,，以適應(yīng)當下的駕駛需求，隨著道路安全對駕駛員主動性的要求不對增加,，DMS也會愈加普及。

● 全文總結(jié)

　　“道路千萬條,，安全第一條,，行車不規(guī)范，親人兩行淚”,，沒錯,，安全才是駕駛的第一前提，再多的駕駛輔助功能和配置也僅能起到輔助作用,，無法100%保證我們的安全,，可以用但請別依賴，時刻保證對車輛的控制才是安全的保證,。（圖/文 汽車之家 鄭晨）

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