[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  車紅是非多，理想MEGA(參數(shù)|詢價)在廣州車展上正式展出了新車的白車身模型,，車頂側(cè)圍位置采用了螺栓連接工藝受到了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注,。有媒體質(zhì)疑這款新車的工藝水平。今天汽車之家就給大家來揭秘,，這一顆小小螺栓的秘密,。

● 常見的車身連接工藝

　　主流乘用車的車身結(jié)構(gòu)無非兩類，承載式車身和非承載式車身,。采用非承載式車身設(shè)計的車型,，有高強(qiáng)度剛性的獨(dú)立底盤大梁，車身只起到乘員艙的作用,，一般在硬派越野車上較為常見,；采用承載式車身設(shè)計的車型，底盤零件會直接安裝到車身上,，而且車身還會作為乘員艙使用,。

　　不過無論是哪種車身結(jié)構(gòu)，它的乘員艙一般都會采用類似的工藝制造,，最常見的就是電阻焊工藝,。經(jīng)過沖壓成型的鋼板首先會通過工裝拼接在一起，然后通過電阻焊工藝，利用大電流融化鋼板,，從而讓多層鋼板連接在一起,，最終，我們在成品白車身上看到的便是一個又一個的焊點(diǎn),。完全采用電阻焊工藝焊接的白車身,，其上的焊點(diǎn)多達(dá)數(shù)千個。

　　為了保證車身防水性能,，在車身底板或輪拱內(nèi)側(cè)的一些區(qū)域會采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接,，來形成連續(xù)的焊縫，把板件之間的間隙密封起來,。不過氣體保護(hù)焊的焊縫相當(dāng)大,，美觀程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上激光焊接，一般不會用在白車身外覆蓋件的焊接,。

　　除了電阻焊,、激光焊、氣體保護(hù)焊,、螺栓連接和鉚釘連接外,，工程上還會在車身鈑金件連接前涂覆車身結(jié)構(gòu)膠，然后再用上述各種工藝對鈑金件進(jìn)行連接,，進(jìn)一步提升車身整體的剛度,。

● 理想MEGA車頂?shù)哪穷w螺栓

　　理想在今年的廣州車展上展出了MEGA的白車身模型，車頂上那顆突兀的“螺栓”引發(fā)了媒體和網(wǎng)友的熱議,。從汽車之家技術(shù)解讀視頻的網(wǎng)友留言來看,，最突出的觀點(diǎn)就是“MEGA車身工藝欠佳，竟然沒有采用激光焊接”,。

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『汽車之家視頻解讀』

『網(wǎng)友觀點(diǎn)回應(yīng)』

　　首先我們不聊車身工藝是否欠佳，我們先來聊聊激光焊接,。理想MEGA車頂?shù)穆菟ㄟB接位于A,、B柱的連接交匯點(diǎn)，這里是車頂橫梁,、A柱,、B柱、二排車門頂部縱梁等多塊板件的交匯點(diǎn),。

　　這種多板件交匯區(qū)域,，很少會采用激光焊接工藝進(jìn)行拼接的，至少筆者我是沒有看到主流車型采用這種形式,。而且激光焊接的強(qiáng)度不見得比電阻焊或螺栓連接強(qiáng),。至于工藝是否欠佳，這視乎評價標(biāo)準(zhǔn)而定。如果以工藝美觀程度來定義工藝的好壞,，螺栓連接確實(shí)不如鉚接來得優(yōu)雅,。

　　如果不看外表看療效的話。這根螺栓所處的位置時A,、B柱的連接交匯點(diǎn),，在法規(guī)正碰和側(cè)碰測試中，此處起到非常重要的撞擊力傳導(dǎo)和分散作用,。

　　此外,，采用螺栓連接對多層板件進(jìn)行連接除了有利于提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，這種連接方式能夠非常方便地監(jiān)控連接質(zhì)量,，從而提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一致性,。

　　MEGA的這個螺栓連接當(dāng)然可以換成是鉚接工藝，只是采用鉚接工藝的話有可能需要多個鉚釘才能達(dá)到一個螺栓的強(qiáng)度,，這一定程度增加了生產(chǎn)成本和降低了生產(chǎn)效率,。

● 業(yè)內(nèi)工程師的觀點(diǎn)

　　對于MEGA上的這顆“網(wǎng)紅”螺栓，筆者咨詢了行業(yè)人士的看法,。對于這顆螺栓,，行業(yè)人士的觀點(diǎn)是：它設(shè)立的目的是提升連接位置的強(qiáng)度,。

　　此外,，采用高強(qiáng)度螺栓+電阻焊工藝來連接多塊不同材質(zhì)板件是一個最簡單,、直接且有效的方案,，更容易確保車身強(qiáng)度的一致性,。從主機(jī)廠經(jīng)營的角度來看,，基于制造成本,、品控以及產(chǎn)品性能的角度,，采用高強(qiáng)度螺栓+電阻焊工藝是一個最優(yōu)的工藝方案,。

● 全文總結(jié)：

　　 理想MEGA車頂上的這顆螺栓,，其設(shè)計目的主要是起到結(jié)構(gòu)強(qiáng)化作用,，確保在碰撞事故中車身的結(jié)構(gòu)安全,。螺栓連接+電阻焊工藝相比其它主流單一連接工藝，有利于提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及其一致性,。所以大家也沒有必要再質(zhì)疑MEGA這顆螺栓的工藝水平了,，畢竟它連接效果可靠，不影響成品車外觀造型,。對安全感興趣的朋友還不如期待一下第三方碰撞測試機(jī)構(gòu)對MEGA的評價,，那才是見證真功夫的考驗(yàn)。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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