內(nèi)有玄機(jī) 聊比亞迪璇璣電子電氣架構(gòu)

常慶林

2024年01月24日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:廣東

　　[汽車(chē)之家新鮮技術(shù)解讀] 在最近舉行的比亞迪夢(mèng)想日上,，廠家正式對(duì)外發(fā)布了全新的璇璣電子電氣架構(gòu),。該架構(gòu)將會(huì)作為比亞迪旗下各品牌未來(lái)新車(chē)搭載全新智能科技配置的基石,。下面我們就來(lái)全面了解一下這套架構(gòu)的一些技術(shù)特點(diǎn),。

● 名字的由來(lái)

　　眾所周知,，比亞迪在車(chē)型產(chǎn)品和技術(shù)命名上一直以來(lái)都是中國(guó)文化的擁護(hù)者,。璇璣架構(gòu)也不例外,，它的名字聽(tīng)上去就非常有中國(guó)風(fēng)，其命名靈感來(lái)自于北斗七星中的天璇和天璣兩顆星星,�,；蛟S是比亞迪的工程師認(rèn)為，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的域控制器與星象有相似之處,，從而引發(fā)聯(lián)想創(chuàng)造出“璇璣架構(gòu)”這個(gè)名字,。

● 璇璣架構(gòu)的特點(diǎn)

　　璇璣架構(gòu)作為比亞迪智能化電子電氣架構(gòu)，它由一腦,、兩端,、三網(wǎng)、四鏈組成,。其中,，一腦指的是中央計(jì)算平臺(tái)。璇璣架構(gòu)作為基礎(chǔ)平臺(tái),，將能夠支持各大主流芯片供應(yīng)商提供的芯片,，通過(guò)軟硬件解耦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)算力動(dòng)態(tài)部署,，進(jìn)一步賦能功能創(chuàng)新需求,。

　　根據(jù)廠家的最新信息，璇璣架構(gòu)主控芯片AI模塊將采用通用的GPU圖形處理器單元,，搭配模塊化的設(shè)計(jì),，可以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)和算力的任意分配和按需調(diào)整，以滿(mǎn)足未來(lái)不斷變化的算力模型,，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)功能的快速迭代與進(jìn)化,。

　　為了提高云端AI的訓(xùn)練效率，比亞迪自建了超算中心,，算力達(dá)到了2000TFLOPS,。根據(jù)廠家的消息,，這個(gè)超算中心除了自用，還有望向行業(yè)開(kāi)放,，賦能行業(yè)發(fā)展,。

　　四鏈指的是比亞迪全棧自研的四大核心鏈路，包括傳感鏈,、控制鏈,、機(jī)械鏈以及數(shù)據(jù)鏈。其中傳感鏈作為整車(chē)感知系統(tǒng),，包含了種類(lèi)繁多的物理傳感器和多模態(tài)軟件算法,。

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　　控制鏈主要是指中央計(jì)算單元對(duì)整車(chē)各部件的控制鏈路,。比亞迪在控制鏈路上創(chuàng)新性地采用了自研的大模型決策控制算法,，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)各種智駕場(chǎng)景中風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛,、駕駛軌跡,、變道意圖等情況，快速得出最優(yōu)控制決策,。

　　數(shù)據(jù)鏈建立在比亞迪已經(jīng)投放到市場(chǎng)中的600萬(wàn)智能座艙和超過(guò)260萬(wàn)搭載L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)輛,。通過(guò)影子模式回流，比亞迪掌握了大量高質(zhì)量的駕駛數(shù)據(jù),，利用車(chē)端大模型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)挖掘,，提取各種邊角案例（Conner Case），在云端全天候24小時(shí)對(duì)車(chē)端發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)清洗,、自動(dòng)標(biāo)注,，挖掘有價(jià)值的場(chǎng)景，同步實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)場(chǎng)景入庫(kù),。

　　機(jī)械鏈作為比亞迪的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),，旗下最新的易四方、云輦,、DMO混動(dòng)越野平臺(tái)等獨(dú)特的控制技術(shù)都是建立在強(qiáng)大機(jī)械鏈之上的,。近期，又以易四方四電機(jī)技術(shù)最為抓眼球,，仰望U8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的原地掉頭和易四方泊車(chē)等功能一經(jīng)發(fā)布便驚艷全球,。

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　　毫秒級(jí)響應(yīng)+多系統(tǒng)深度協(xié)同,，不斷拓展著比亞迪機(jī)械鏈的功能邊界,。作為旁觀者，我們可以清晰地看到,，比亞迪多年來(lái)對(duì)技術(shù)研發(fā)的堅(jiān)持開(kāi)始到了收獲時(shí)刻,，密集的重磅新技術(shù)發(fā)布就是佐證。

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　　上面提到的四條鏈路打通后,，比亞迪能創(chuàng)造出怎么樣具體的汽車(chē)新功能呢,？目前還不好說(shuō)。不過(guò)四條鏈路打通和理順后,，創(chuàng)新之路絕對(duì)會(huì)如順?biāo)浦�,、�?shì)如破竹。

● 全文總結(jié)：

　　現(xiàn)階段,，比亞迪正處在企業(yè)發(fā)展的十字路口,，一方面要保持自身在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位，做到穩(wěn)中有進(jìn),；另一方面要積極拓展海外市場(chǎng),，在海外市場(chǎng)與外國(guó)企業(yè)進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，拓展其在世界車(chē)壇的影響力,。所幸的是,，比亞迪牢牢抓住了新能源汽車(chē)這波浪潮，并在技術(shù)積累上一直不遺余力,。時(shí)代眷顧奮斗者,星光不負(fù)趕路人,，相信比亞迪能夠用其技術(shù)實(shí)力撬開(kāi)世界汽車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，讓中國(guó)品牌和中國(guó)汽車(chē)真真正正走向世界,。（圖/文/汽車(chē)之家常慶林）