[汽車(chē)之家 技術(shù)]  從油轉(zhuǎn)向電的道路上，保時(shí)捷的腳步從未停止過(guò),�,；�于保時(shí)捷PPE平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型——純電版Macan即將正式來(lái)到大家面前，并明確會(huì)在2024年4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式上市,。新車(chē)擁有哪些值得一看的新技術(shù),？今天一篇圖文給大家講明白。

● 30秒快速瀏覽保時(shí)捷純電版Macan亮點(diǎn)：

首款基于PPE平臺(tái)打造的保時(shí)捷,，造型極致運(yùn)動(dòng)且風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd,。

車(chē)內(nèi)四屏互動(dòng)，PCM智艙系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能已基本實(shí)現(xiàn)本土化,，手機(jī)手表可控車(chē),。

全系標(biāo)配雙電機(jī)和100kWh電池，Macan Turbo零百加速最短用時(shí)3.3秒

四輪轉(zhuǎn)向（Turbo）+可調(diào)空氣減振器（Turbo）+800V高壓快充平臺(tái)

● 基于PPE平臺(tái),，造型一眼就能辨認(rèn)出保時(shí)捷特征,。

　　關(guān)于保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)，大家或許已經(jīng)對(duì)基于J1平臺(tái)的Taycan和奧迪e-tron GT較為熟知了,，不過(guò)PPE是全新的電氣化架構(gòu)平臺(tái),，保時(shí)捷基于此打造了純電動(dòng)Macan，而奧迪也由此將發(fā)布Q6 e-tron等車(chē)型,。純電版Macan整車(chē)造型在今年一月的全球首秀中就已亮相,，外觀和內(nèi)飾在《保時(shí)捷首款純電SUV發(fā)布！Macan 4實(shí)拍》這篇文章中能看到詳細(xì)內(nèi)容,，咱們今天來(lái)好好聊聊在它經(jīng)典造型之下的各種黑科技,。

● 智能化設(shè)備與本土品牌的差距正在縮小。

　　座艙的造型設(shè)計(jì)既有保時(shí)捷品牌的家族化特征,，同時(shí)也跟隨潮流,，為本土用戶(hù)匹配了前沿的智能網(wǎng)聯(lián)功能。整個(gè)中控臺(tái)像個(gè)“繭”一樣環(huán)抱在乘客周?chē)�,。�?chē)聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣突出,，4塊屏幕為車(chē)內(nèi)乘客提供豐富的網(wǎng)絡(luò)和娛樂(lè)交互服務(wù),，保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)PCM還經(jīng)過(guò)了本土化改進(jìn)，可以下載包括B站,、愛(ài)奇藝在內(nèi)的第三方應(yīng)用,。用戶(hù)使用PCM系統(tǒng)（智慧互聯(lián)服務(wù)包）的前10年免服務(wù)費(fèi)，前4年還提供免費(fèi)的通用流量供使用,。

　　當(dāng)然,，與所有保時(shí)捷目前在售車(chē)型一樣，未來(lái)純電版Macan在配置上也將給予用戶(hù)豐富的定制化配置選擇,，從配置功能,、到色彩和材質(zhì)，多達(dá)上百項(xiàng)的選裝定制單將幫助用戶(hù)打造出一臺(tái)專(zhuān)屬的個(gè)性化車(chē)型,，這些你都可以在保時(shí)捷的官網(wǎng)上找到,，當(dāng)然選裝價(jià)格自然也將十分“美麗”,。

● 隱藏在運(yùn)動(dòng)外殼下的是劃時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng),。

　　純電版Macan先期有Macan 4和Macan Turbo兩款動(dòng)力版本，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)以及100kWh電池都是標(biāo)配,，不過(guò)兩者所搭載的電動(dòng)機(jī)略有區(qū)別,，所以在動(dòng)力輸出,、加速用時(shí)、續(xù)航里程等方面都略有差異,。其中Turbo版的動(dòng)力表現(xiàn)更好,，電機(jī)最大輸出功率和峰值扭矩分別是Macan 4的1.5倍和1.7倍，參數(shù)驚人,。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,，動(dòng)能回收力度也不含糊，系統(tǒng)最大回收功率可以達(dá)到240千瓦,，最多98%的剎車(chē)能量可以被回收,。

● SUV只能舒適與家用？純電版Macan操控或許超乎你的想象,。

　　前后雙電機(jī)是標(biāo)配,，其中碳化硅電動(dòng)的后置電機(jī)是重點(diǎn)，首先后置電機(jī)位置就如同911一樣確實(shí)放在了后軸之后,，即便如此它的前后重量配比是48比52,，基本上還是能做到前后平衡的。懸架結(jié)構(gòu)方面,，高配車(chē)型將搭載雙閥空氣,。減震系統(tǒng),，軟硬高低可調(diào),，不僅兼顧舒適與運(yùn)動(dòng),，更能在運(yùn)動(dòng)操控和輕度越野之間相輔相成.結(jié)合空氣懸架系統(tǒng)和保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版。純電版Macan驅(qū)動(dòng)力分配速度比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng),。更快,。響應(yīng)時(shí)間在十毫秒以?xún)?nèi)。

● 文章總結(jié)：

　　純電版Macan為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)化浪潮而來(lái),，它不僅有我們熟悉的保時(shí)捷品牌韻味,，同時(shí)在科技和配置方面，也始終處在前沿,。諸如800V高壓平臺(tái),、本土化智艙系統(tǒng)都將成為純電版Macan的亮點(diǎn)，再結(jié)合保時(shí)捷本就優(yōu)秀的操控和運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn),，也使得保時(shí)捷成為了不少后起之秀的模仿對(duì)象,。即將上市的純電版Macan即將在北京車(chē)展正式上市，大家期待著吧�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 朱力神）