[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  現(xiàn)如今汽車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越專(zhuān)業(yè)了，買(mǎi)車(chē)要看三大件的準(zhǔn)則也已經(jīng)成為了大家選車(chē)的重要參考標(biāo)準(zhǔn),，其中,，變速箱更是很多人買(mǎi)車(chē)的重要選擇之一，那么,，AT,、CVT,、雙離合等不同種類(lèi)的變速箱,，究竟該選哪個(gè)？

    AT的學(xué)名是自動(dòng)變速箱（Automatic Transmission）,，通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速,， AT由于存在液力變矩器，因此動(dòng)力傳輸相對(duì)平順,。理論上擋位越多,，換擋越平順，越省油,，動(dòng)力輸出越好,。優(yōu)點(diǎn)：是可承載扭矩高，連接平穩(wěn),，相對(duì)于CVT和雙離合變速箱,，技術(shù)更成熟�,？煽糠�(wěn)定,。缺點(diǎn)：是因?yàn)轶w積大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此節(jié)油性相對(duì)不如CVT和雙離合變速箱,。同時(shí)換擋速度也沒(méi)有雙離合快,。機(jī)構(gòu)復(fù)雜,，維修麻煩，成本高,。

    CVT也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱,。CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼帶所取代,，可以將CVT變速箱的核心部件想象成一個(gè)被鏈條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的圓錐體,，當(dāng)鏈條被從圓錐頂部被推到底部的過(guò)程中，也就實(shí)現(xiàn)了所謂的無(wú)極變速,。優(yōu)點(diǎn)：平順性好,，燃油經(jīng)濟(jì)性好，相對(duì)維修起來(lái)比較方便,。缺點(diǎn)：CVT變速箱傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限,，可承載扭矩極限小，百公里加速低于5秒的性能車(chē),，均不會(huì)考慮CVT變速箱,。

    雙離合器自動(dòng)變速箱采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作,，一個(gè)控制1,、3、5擋,，一個(gè)控制2,、4、6擋,。使用一擋的時(shí)候二擋已經(jīng)準(zhǔn)備好了,，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。所以換擋時(shí)間大大縮短,。又分兩類(lèi)：1.干式,，油液較少、長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)容易過(guò)熱,、可靠性差,、便宜、保養(yǎng)便宜,、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、匹配簡(jiǎn)單,。2.濕式,，油液較多3-4倍，容易降溫,、換代快,、可靠性好,，成本較高。

    另外自動(dòng)變速箱還包括混動(dòng)車(chē)型常用的ECVT和電控機(jī)械自動(dòng)變速箱(AMT)也就是常說(shuō)的智能手動(dòng)變速箱,。