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AT、CVT,、雙離合,,到底選哪個?

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    [汽車之家 互動話題]  現(xiàn)如今汽車消費者越來越專業(yè)了,,買車要看三大件的準則也已經(jīng)成為了大家選車的重要參考標準,,其中,變速箱更是很多人買車的重要選擇之一,,那么,,AT、CVT,、雙離合等不同種類的變速箱,,究竟該選哪個?

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    AT的學名是自動變速箱(Automatic Transmission),,通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速,, AT由于存在液力變矩器,因此動力傳輸相對平順,。理論上擋位越多,,換擋越平順,越省油,,動力輸出越好,。優(yōu)點:是可承載扭矩高,連接平穩(wěn),,相對于CVT和雙離合變速箱,,技術(shù)更成熟,。可靠穩(wěn)定,。缺點:是因為體積大結(jié)構(gòu)復雜,,因此節(jié)油性相對不如CVT和雙離合變速箱。同時換擋速度也沒有雙離合快,。機構(gòu)復雜,,維修麻煩,成本高,。

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    CVT也就是我們常說的無級變速箱,。CVT傳動系統(tǒng)里,傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼帶所取代,,可以將CVT變速箱的核心部件想象成一個被鏈條帶動旋轉(zhuǎn)的圓錐體,,當鏈條被從圓錐頂部被推到底部的過程中,也就實現(xiàn)了所謂的無極變速,。優(yōu)點:平順性好,,燃油經(jīng)濟性好,相對維修起來比較方便,。缺點:CVT變速箱傳動的鋼帶能夠承受的力量有限,,可承載扭矩極限小,百公里加速低于5秒的性能車,,均不會考慮CVT變速箱,。

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    雙離合器自動變速箱采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,,一個控制1,、3、5擋,,一個控制2,、4、6擋,。使用一擋的時候二擋已經(jīng)準備好了,,來到達無間隙換擋的效果。所以換擋時間大大縮短,。又分兩類:1.干式,,油液較少、長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)容易過熱,、可靠性差,、便宜、保養(yǎng)便宜,、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、匹配簡單。2.濕式,,油液較多3-4倍,,容易降溫,、換代快,、可靠性好,成本較高,。

    另外自動變速箱還包括混動車型常用的ECVT和電控機械自動變速箱(AMT)也就是常說的智能手動變速箱,。

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