[汽車之家 互動(dòng)話題]  德系與日系兩大流派一直是網(wǎng)友們購(gòu)車時(shí)的爭(zhēng)論點(diǎn),，兩大派系雙方各有各的特點(diǎn),。德系車一直以先進(jìn)的技術(shù)來(lái)引領(lǐng)不同級(jí)別車系的科技前沿，技術(shù)第一一直都是德系車的賣點(diǎn),。而日系車往往以質(zhì)量為優(yōu),，依靠自己本身的成熟技術(shù)，以及恰到好處的成本控制,，在30萬(wàn)元以下的級(jí)別中一直是高性價(jià)比的選擇,。前不久隨著全新一代的帕薩特上市，凱美瑞的德系死對(duì)頭進(jìn)化完畢,，帶著新穎的外觀與高配置,，再次在這個(gè)30萬(wàn)以下的中型車市場(chǎng)展開一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。

    全新凱美瑞于11月16日正式上市,，售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬(wàn)元,，它是TNGA架構(gòu)的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子,，可以用“顛覆”兩個(gè)字來(lái)形容了,。新車一改之前中庸、居家的大叔形象,，搖身一變成了一個(gè)頗具運(yùn)動(dòng)感的型男,，它徹底顛覆了我們對(duì)于“凱美瑞”對(duì)于“豐田”的認(rèn)識(shí)，犀利的外形,、富有質(zhì)感的內(nèi)飾,、不錯(cuò)的駕控感受都證明它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)。

    全新凱美瑞擁有三套動(dòng)力總成,，有2.0L,、2.5L與2.5L混合動(dòng)力可供選擇，車系可大致分為普通版,、混合動(dòng)力版和運(yùn)動(dòng)版,，其中普通版分為2.0L和2.5L車型，混合動(dòng)力車型都采用的是一套2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合,，運(yùn)動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通版車型一致,，并且同樣擁有2.0L和2.5L車型,，組合起來(lái)有9種配置之多，給消費(fèi)者的選擇余地比較大,。2.0G/2.5G 豪華版性價(jià)比最高,，配置足夠豐富，兩套動(dòng)力系統(tǒng)也各有特點(diǎn),，2.5HG 豪華版性價(jià)比也挺高,，配置跟燃油豪華版車型基本持平，但混動(dòng)版擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

    全新一代帕薩特基于MQB平臺(tái)打造,，作為中型車市場(chǎng)的中流砥柱，它的換代可謂是萬(wàn)眾矚目的,。它采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在車身,、內(nèi)飾,，裝飾板上給了消費(fèi)車超多的顏色選擇。全新帕薩特提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇,，十余款不同配置車型也能夠最大限度的滿足不同消費(fèi)者的需求,。

    全新一代帕薩特在動(dòng)力方面提供了汽油版和插電混動(dòng)版車型，1.4T/2.0T的汽油版車型與之匹配的是7速雙離合變速箱,，還提供了插電混動(dòng)版本的PHEV車型,，它采用一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱,。汽油車型精英版它的配置能夠很好的滿足日常使用，有著不錯(cuò)的性價(jià)比,。其次為豪華版,，相比精英版配置更為豐富，價(jià)格也在可接受的范圍內(nèi),。至于混動(dòng)車型,，顯然是購(gòu)買頂配的混動(dòng)豪華版最為明智。

    在上文簡(jiǎn)短的簡(jiǎn)介中,，各位對(duì)全新帕薩特和凱美瑞有何印象,？?jī)煞N車都稍稍顛覆了老車型的傳統(tǒng)形象，面的更加運(yùn)動(dòng)與年輕,。那么大家對(duì)兩個(gè)派系的中流砥柱,，帕薩特和凱美瑞將會(huì)如何選擇呢,？歡迎大家前來(lái)pk，選出你中意的車型,，并在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你對(duì)兩輛車的見解與看法,，幫助更多的購(gòu)車認(rèn)識(shí)做出選擇。