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低扭強(qiáng)大,新能源是硬派越野的解藥,?

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    [汽車之家 互動(dòng)話題]  越野車擁有良好的通過性,,可以帶你去更多你想去的地方,。對(duì)于硬派越野與SUV的區(qū)別,,許多人比較容易混淆,綜合來(lái)說(shuō)硬派越野車擁有幾大要素,,包括非承載車身,、差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)及強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,,脫困性能絕非SUV能比,。

汽車之家
    但硬派越野車自重大、風(fēng)阻大,、油耗高,,與日漸嚴(yán)苛的排放法規(guī)格格不入,F(xiàn)J 酷路澤停產(chǎn),、路虎發(fā)現(xiàn)拋棄非承載車身,,足可見許多硬派越野車向法規(guī)和市場(chǎng)妥協(xié)。
    隨著新能源汽車技術(shù)的日益成熟,,混合動(dòng)力系統(tǒng)是解決目前硬派越野車高油耗的唯一途徑,。另一方面,基于電機(jī)扭矩輸出特性,,可以有效彌補(bǔ)汽油機(jī)低扭不足的劣勢(shì),。關(guān)于硬派越野的新能源化是否可行,你怎么看,?
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