[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題] 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)制度是由2004年5月1日施行的《道路交通安全法》及實(shí)施條例,被以法定形式確立,。根據(jù)車(chē)輛的用途,、類(lèi)型和年限等特點(diǎn),規(guī)定了不同的檢驗(yàn)周期,。不過(guò),,伴隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速增多,即便是非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車(chē),,每年的年檢審車(chē)難已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。盡管機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站部分轉(zhuǎn)向市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),,并且還頒布了七座車(chē)以下六年免審制度,,但對(duì)于一些老車(chē)主來(lái)說(shuō),年檢仍然是個(gè)老大難問(wèn)題,。
從檢測(cè)項(xiàng)目上來(lái)說(shuō),,年檢對(duì)于汽車(chē)基礎(chǔ)工況的檢測(cè)還是有一定參考作用的。但問(wèn)題在于大部分車(chē)主在進(jìn)行保養(yǎng),、維修時(shí),,本著對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則,一般都會(huì)對(duì)車(chē)進(jìn)行細(xì)致的檢查,,不會(huì)將隱患留到年檢時(shí)采取檢查維修,。因此,對(duì)于大部分車(chē)主而言,,年檢只是多此一舉,,顯得沒(méi)有太多的實(shí)際意義,并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)神費(fèi)錢(qián),。至于在檢測(cè)站可能會(huì)發(fā)生的那些事,,那些潛規(guī)則,更是被眾多車(chē)主唾棄,,好像被人套路了一樣,。對(duì)于此次人大代表所提出的取消七座車(chē)以下私家車(chē)年檢以及對(duì)目前實(shí)施的“捆綁式”年檢進(jìn)行整改的建議,獲得了網(wǎng)友一邊倒的支持,。如果能夠?qū)崿F(xiàn)也僅僅是在非營(yíng)運(yùn)私家車(chē)范疇,,對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,幾乎不可能實(shí)現(xiàn),。但也存在部分私家車(chē)改裝,,年久失修等情況,,也會(huì)存在一定的安全隱患。那么你認(rèn)為該不該取消私家車(chē)年檢呢,?