[汽車之家 互動話題]  2018年10月18日,，理想智造發(fā)布了旗下首款車型：理想智造ONE，該車一經(jīng)發(fā)布,，憑借著超高的顏值,，強烈的科技感，以及700公里以上的續(xù)航里程,，吸引了眾人的眼球,。那么究竟什么是“增程式”電動汽車？它本身又都具有哪些優(yōu)缺點呢,？

    關于什么是增程式電動汽車,，通用汽車公司曾給出一個說法是：整車在純電動模式下可以達到其所有的動力性能，而當車載可充電電池無法滿足續(xù)航里程要求時,，打開車載輔助發(fā)電裝置為動力系統(tǒng)提供電能,，以延長續(xù)航里程。簡單來說,，增程式電動汽車就像在一輛純電動汽車的基礎上增加一個內燃機,，在動力電池電量不足的情況下,，由內燃機發(fā)電儲存并供電動機驅動使用。與常見PHEV/HEV不同,，增程式電動汽車的內燃機不輸出動力只輸出電力,，沒有直接驅動車輪。通俗來說就是一臺純電動汽車載著一臺燒油的發(fā)電機在跑,。

    增程式電動車的特點鮮明,，首先具有電動車的特性，安靜,，提速快,；在電力充足的情況下可以當做純電動車來使用。還有燃油車的方便,，當你駕駛車輛電力不足的時候可以通過加油的方式增加續(xù)航里程,。發(fā)動機不直接驅動車輪，所以發(fā)動機的轉速和車輪轉速,，汽車速度沒有直接關系,，通過系統(tǒng)優(yōu)化，可以讓發(fā)動機一直在最佳轉速區(qū)間工作,，即便無法進行充電,，發(fā)動機啟動時，油耗依然可以比較低,。缺點也十分明顯,，由于發(fā)動機和發(fā)電機不直接驅動車輛，造成一部分功率浪費,。而發(fā)動力和發(fā)電機又增加了車重,。高速路況下，油耗也會偏高,，在高速路況下,，如果是發(fā)動機直接驅動車輪，可以讓車輛保持最佳的工作狀態(tài),，但增程式插電混合動力汽車需要一個轉換過程，轉換本身就消耗能量,，造成油耗會偏高,。

    增程式車輛一出便引起了網(wǎng)友的爭執(zhí)。很多網(wǎng)友表示增程式有點“脫褲子放屁,，多此一舉”,，這么多電子設備往里一堆，那么穩(wěn)定性如何,，可靠性有待鑒定,。但是也有不少網(wǎng)友表示,，增程式消除了里程焦慮，并且擁有良好的行駛品質,，還是值得肯定的,。那么你認為增程式電動車會是未來嗎?