[汽車之家 互動(dòng)話題]   提到新能源汽車市場的豪華品牌，大家第一個(gè)想到的就是特斯拉,，在當(dāng)今電動(dòng)汽車領(lǐng)域毫無疑問是特斯拉一家獨(dú)大,。而眾多豪華品牌也沒落后，紛紛發(fā)布了新能源戰(zhàn)略,。

    今年6月初,，奧迪在其品牌峰會(huì)上宣布成立一汽-大眾奧迪新能源業(yè)務(wù)部,。寶馬瞄準(zhǔn)了新能源汽車服務(wù)體系，為日后的寶馬新能源車型提供一個(gè)完善的用車環(huán)境,。奔馳與北汽合作,，投資119億元人民幣，打造合資公司北京奔馳新生產(chǎn)基地,，新廠區(qū)將國產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品,，標(biāo)志著奔馳在華的電動(dòng)工廠正式落地。

    近日來特斯拉上調(diào)價(jià)格備受熱議,，第三季度特斯拉在華銷量下滑37%,，進(jìn)入10月份銷量跌至只有211輛。特斯拉的官方稱該報(bào)告“極其不準(zhǔn)確”,，并表示該公司“沒有披露地區(qū)或月度銷售數(shù)據(jù)”,，這一說法嚴(yán)重失實(shí)。雖然銷量有所下降,，但絕對沒有暴跌70%,。11月22日起，在中國銷售的Model S,、Model X電動(dòng)車的價(jià)格下調(diào)12%-26%，Model 3系列各車型價(jià)格也全面下調(diào),，中國消費(fèi)者真的會(huì)買買單嗎,？

    消費(fèi)者目前對于新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的信任程度有限，伴隨新能源市場競爭激烈化,，前有中國品牌獨(dú)攬市場,，而近一年，奔馳,、寶馬,、奧迪、先后發(fā)布了新能源戰(zhàn)略,，豪華品牌依靠細(xì)分市場的優(yōu)勢逐步踏入中國市場,，德國三巨頭的重磅加碼給了用戶更多選擇？未來更多豪華品牌攜帶品牌效益,、技術(shù)突破和逐漸走低的價(jià)格優(yōu)勢迎合中國消費(fèi)者,，你還會(huì)選擇特斯拉嗎？