[汽車之家 互動話題]  在汽車誕生之初,，車輛的驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動,，經(jīng)過漫長的演化，后驅(qū)車逐漸被譽為高端豪華或代表著操控感,。而在這期間誕生了另一種驅(qū)動方式,，前輪驅(qū)動。前驅(qū)車的鼻祖可以追溯到雪鐵龍2CV,，該車型可以算是首款正真意義上的量產(chǎn)前驅(qū)車,，而前輪驅(qū)動的方式給汽車帶來不少好處，相比后輪驅(qū)動那根巨大的傳動軸帶來的地板凸起和制造成本,，前驅(qū)車在節(jié)省車內(nèi)空間與節(jié)約造車成本上有著巨大的優(yōu)勢,。就這樣前驅(qū)車逐漸成為汽車驅(qū)動方式的主流，而后驅(qū)車越來越小眾,。

    隨著近年來新能源汽車的發(fā)展,，純電動汽車給汽車的傳動方式帶來很大的變革,。與燃油車相比，電驅(qū)動的汽車時代下,，可能前輪驅(qū)動將會變的非常罕見,，前輪驅(qū)動的布局其實有一個非常大的麻煩，就是維修起來非常麻煩,，因為前驅(qū)車幾乎把所有動力總成的部件疊在了一起,，修個變速箱可能需要把發(fā)動機整個抬出來，成本實在是大,。而電驅(qū)動就改變了這個現(xiàn)狀,，以后的電驅(qū)形式或許更多的會分為后驅(qū)和四驅(qū)。因為電機是可以獨立存在每個車輪,，這樣沒有了中間的傳動軸,，不僅動力損耗會降低，后驅(qū)高昂的成本也不會繼續(xù)增加,，空間方面也不再需要那個后排鼓起來的地板,，并且在后驅(qū)與四驅(qū)的模式中任意切換，可以展現(xiàn)出更多行駛性能上的表現(xiàn),，而當年因為廉價,，節(jié)省空間的前驅(qū)車則實在是沒有理由出現(xiàn)了。

    那么各位對前驅(qū)車與后驅(qū)車有什么特別的感覺呢,？在購買車輛的時候會刻意注意車輛的驅(qū)動形式么,？大家覺得驅(qū)動形式真的會影響一輛車的行駛質(zhì)感么？歡迎各位網(wǎng)友在評論區(qū)說出自己的見解,。