[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題]  2018年12月26日,，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新能源品牌歐拉的第二款車(chē)型歐拉R1正式上市,，此次新車(chē)推出NEDC綜合續(xù)航310km及351km兩個(gè)續(xù)航版本，共計(jì)六款車(chē)型,，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-7.78 萬(wàn)元,。該車(chē)的主要亮點(diǎn)為外觀設(shè)計(jì)乖巧可愛(ài)，作為一款新能源微型車(chē)它的推出旨在滿(mǎn)足目標(biāo)人群城市出行代步需求,。  

    微型車(chē),、緊湊型車(chē)一直占據(jù)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山，而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2018年6月微型新能源車(chē)月銷(xiāo)量為1.67萬(wàn)輛,，同比減少25%，在純電動(dòng)乘用車(chē)中占比34%,，占比下滑28%,。數(shù)據(jù)中不難看出，微型新能源車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑,，微型車(chē)?yán)m(xù)航里程偏低,，新能源補(bǔ)貼下滑是影響其銷(xiāo)量的主要因素。另一方面,，微型車(chē)無(wú)論在做工還是智能配置和科技感上,，與同級(jí)燃油車(chē)相比都有相當(dāng)大的提升空間，所以消費(fèi)升級(jí)也讓微型車(chē)走出大眾的選擇視野,。  

    在微型車(chē)銷(xiāo)量斷崖式下跌,、眾多廠家紛紛發(fā)力新能源車(chē)市場(chǎng)時(shí)，歐拉R1卻逆流而上,，勇闖這片紅海,，它有什么過(guò)人之處呢？特立獨(dú)行的萌系外觀,？還是300+km的續(xù)航里程,？還是最終以補(bǔ)貼后的低價(jià)淪落為大城市的占號(hào)神車(chē)呢？