[汽車之家 互動話題]  2019年新能源補貼政策終于塵埃落定，與2018年新能源政策相比,，2019年補貼新政共有以下幾點變化：一,、取消地補且國補退坡幅度超50%；二、續(xù)航低于250公里的車型將面臨零補貼,；三,、電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調(diào)整為最低125Wh/kg；四,、電耗水平上限及下限均提高標(biāo)準(zhǔn),，補貼新政從嚴(yán)從緊。

    補貼退坡就意味著車輛終端售價的提高,，為了應(yīng)對退坡趨勢,，蔚來在3月26日20：30推出最后4小時的保價計劃，只要在27日0點前支付ES8車型大定,，即可享受2018年最高6.75萬元的補貼,。2019年3月26日至2019年6月25日為新政過渡期，期間符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補貼,，所以蔚來ES8在過渡期間可享受4.05萬元的補貼,，2.7萬補貼差價由車企負(fù)擔(dān)。另外,，蔚來還聯(lián)合推出了靈活牌照政策,，沒有指標(biāo)也能幫你擺平。對于蔚來的營銷方式,，你能接受嗎,？