[汽車之家 互動話題]  2019年上海車展舉世矚目,，對于造車新勢力來說,，這更像一個校武場。據(jù)不完全統(tǒng)計,，在中國注冊的電動汽車制造商達(dá)到了486家,，自2011年至今共籌集了180億美元的資金，但參加2019上海車展的造車新勢力,，只有20多家,。小鵬在上海車展前夕亮相第二款量產(chǎn)車型—P7；威馬汽車在上海車展前也舉辦了威馬之夜,，EX 5Pro成為威馬站臺的臺柱子,；車和家在4月10日推出了量產(chǎn)版的理想ONE，這款搭載著45L油箱,、40.5kWh的增程式車型,，NEDC續(xù)航超過700km......

    經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下行，汽車市場迎來寒冬,，新能源補貼退坡,，特斯拉上海建廠，新能源車企的壓力與日俱增,，上海車展成為造車新勢力的分水嶺,。“PPT造車”再美,，終躲不開量產(chǎn)交付,，您看好哪家造車新勢力呢？