[汽車之家 互動(dòng)話題] 在電動(dòng)化大勢之下,，車企聯(lián)系日益緊密,。例如寶馬集團(tuán),、戴姆勒公司、福特汽車公司等聯(lián)合在歐洲打造的充電大“家庭”，希望以此改善用戶的充電環(huán)境。實(shí)際上,，很多地區(qū)新能源車充電領(lǐng)域布局都已車企為主導(dǎo)，而中國則是由獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營,，汽車企業(yè)來配合,。
而國外充電領(lǐng)域市場以車企為主導(dǎo)，主要原因是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施可能無法滿足車型需要,，雖然中國充電樁保有量前三的特來電,、星星充電,、國網(wǎng)公司，三者皆沒有車企背景,，且在很長一段時(shí)間內(nèi),，它們都處于虧損狀態(tài)，這也是車企早期布局較少原因,，不過今年以來，狀況有所改善,。并且,，隨著電動(dòng)化腳步加快,，充電行業(yè)也迎來拐點(diǎn)時(shí)刻，頭部企業(yè)特來電開始盈利,，這激發(fā)了車企布局熱情,，它們試圖搶占風(fēng)口、解決用戶痛點(diǎn),。
任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都不會(huì)是一方勢力推動(dòng)下的成功,，而是集體的合力，新能源車發(fā)展至今,，已取得了一定成果,，未來行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，車企與上下游企業(yè)合作無疑是必然,。那么各位網(wǎng)友覺得對于充電樁的布局,，是由那一方來煮到最好呢？是車企,？還是第三方,？還是協(xié)作共贏？您對充電樁的存在又有什么想說的呢,？歡迎各位在評論區(qū)發(fā)表看法,！