[汽車之家 互動(dòng)話題] 在電動(dòng)化大勢(shì)之下,，車企聯(lián)系日益緊密,。例如寶馬集團(tuán)、戴姆勒公司,、福特汽車公司等聯(lián)合在歐洲打造的充電大“家庭”,，希望以此改善用戶的充電環(huán)境。實(shí)際上,，很多地區(qū)新能源車充電領(lǐng)域布局都已車企為主導(dǎo),，而中國(guó)則是由獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營(yíng),，汽車企業(yè)來配合,。
而國(guó)外充電領(lǐng)域市場(chǎng)以車企為主導(dǎo),，主要原因是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施可能無法滿足車型需要,，雖然中國(guó)充電樁保有量前三的特來電,、星星充電,、國(guó)網(wǎng)公司,，三者皆沒有車企背景，且在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，它們都處于虧損狀態(tài)，這也是車企早期布局較少原因,，不過今年以來,，狀況有所改善,。并且，隨著電動(dòng)化腳步加快,，充電行業(yè)也迎來拐點(diǎn)時(shí)刻,，頭部企業(yè)特來電開始盈利,，這激發(fā)了車企布局熱情,，它們?cè)噲D搶占風(fēng)口,、解決用戶痛點(diǎn)。
任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都不會(huì)是一方勢(shì)力推動(dòng)下的成功,，而是集體的合力，新能源車發(fā)展至今，已取得了一定成果,，未來行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，車企與上下游企業(yè)合作無疑是必然,。那么各位網(wǎng)友覺得對(duì)于充電樁的布局,，是由那一方來煮到最好呢？是車企,？還是第三方,？還是協(xié)作共贏,？您對(duì)充電樁的存在又有什么想說的呢,？歡迎各位在評(píng)論區(qū)發(fā)表看法,！