[汽車之家 互動話題] 低溫是純電動車的克星,，尤其在我國東北或西北地區(qū)，冬季衰減程度甚至?xí)_(dá)到50%,。為防止電池低溫下充放電性能損失過大,，威馬汽車推出選裝柴油加溫器的服務(wù)，在戶外溫度過低時,，就會自動給電池組加熱,；柴油輔助加熱系統(tǒng)不僅能夠加熱電池倉，還能為空調(diào)熱交換器提供能量,，將熱風(fēng)提供到駕駛艙,。
低溫環(huán)境下電池內(nèi)阻升高，鋰離子擴散速度變慢，最終導(dǎo)致電池放電功率下降,。再加上冬季開啟暖風(fēng)的能耗,，電動車?yán)m(xù)航衰減是非常驚人的。與冬季續(xù)航腰斬說拜拜,，電動車安柴油加溫器可行嗎,？