[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題]  有不少家庭成員比較多的車(chē)友,，在出游的時(shí)候，都會(huì)遇到一臺(tái)5座車(chē)型不夠用,，但多開(kāi)一臺(tái)車(chē)又會(huì)顯得浪費(fèi)的情況,。那么7座車(chē)就成為當(dāng)今不少家庭用戶(hù)的購(gòu)車(chē)首選，多出來(lái)的兩個(gè)座位可以解決不少出行問(wèn)題,。

    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資SUV市場(chǎng),，奇駿的銷(xiāo)量表現(xiàn)仍能保持較為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，均衡實(shí)用的產(chǎn)品口碑可見(jiàn)一斑,。相比老款,，改款后的奇駿在外觀和內(nèi)飾上均有明顯的提升，設(shè)計(jì)風(fēng)格更傾向于年輕化,，時(shí)尚前衛(wèi)的視覺(jué)效果能夠吸引到不少年輕用戶(hù)的關(guān)注,。配置在同級(jí)別頗有競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比突出,。

    雖然斯柯達(dá)的關(guān)系與大眾非常密切,，但論品牌認(rèn)知度，國(guó)人似乎總是低看了斯柯達(dá)車(chē)型,，這就為斯柯達(dá)的低價(jià)策略打下了預(yù)防針,。就拿柯迪亞克和途觀L來(lái)說(shuō)，兩者都是出自大眾的MQB平臺(tái),，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱都是大眾產(chǎn)物,，但前者價(jià)格更低、配置更高,。與其同時(shí),，柯迪亞克整體的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別堪稱(chēng)獨(dú)樹(shù)一幟，甚至內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比大眾更有新鮮感,。

    定位為成熟家庭的中型7座SUV起亞KX7,，可以說(shuō)是看準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)二胎政策開(kāi)放后的7座車(chē)市場(chǎng)，為此也不惜一改起亞的年輕風(fēng)格,，轉(zhuǎn)而走向大氣穩(wěn)重的路線,。實(shí)用豐富的配置是KX7的一大亮點(diǎn),，但除此之外，在動(dòng)力方面KX7也有非常好的表現(xiàn),，其輕快且不乏穩(wěn)重的行駛風(fēng)格也是與其它車(chē)型大有不同,。

    實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后的歐藍(lán)德，售價(jià)門(mén)檻直接下探至15.98萬(wàn)起步,，較高的性?xún)r(jià)比成為了它強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。外形大氣穩(wěn)重,，但又不失時(shí)尚感,，整體配置豐富，三大件均來(lái)自進(jìn)口車(chē)型,，2.0L和2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可靠穩(wěn)定,，平順的動(dòng)力輸出在大部分日常代步下都能令人滿(mǎn)意，同時(shí)油耗和隔音都做的非常到位,。

    東風(fēng)標(biāo)致5008可以說(shuō)承載了標(biāo)致現(xiàn)在最為先進(jìn)的造車(chē)?yán)砟�,，不管是造型還是內(nèi)飾都能做到足夠吸引人，而1.8T的動(dòng)力又是非常討巧消費(fèi)者,，緊致的底盤(pán)不僅顯得很有檔次而且駕駛起來(lái)也是游刃有余,，該放松時(shí)放松，該穩(wěn)健時(shí)又可以給你帶來(lái)足夠的支撐,。所以說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致5008是一款亮點(diǎn)很多的車(chē)型,，并且國(guó)產(chǎn)版也針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在配置方面進(jìn)行了調(diào)整，更符合國(guó)人的口味,。