[汽車之家 互動話題]  有不少家庭成員比較多的車友，在出游的時候,，都會遇到一臺5座車型不夠用,，但多開一臺車又會顯得浪費(fèi)的情況。那么7座車就成為當(dāng)今不少家庭用戶的購車首選,，多出來的兩個座位可以解決不少出行問題,。

    在競爭激烈的合資SUV市場，奇駿的銷量表現(xiàn)仍能保持較為穩(wěn)定的態(tài)勢,，均衡實用的產(chǎn)品口碑可見一斑,。相比老款，改款后的奇駿在外觀和內(nèi)飾上均有明顯的提升,，設(shè)計風(fēng)格更傾向于年輕化,，時尚前衛(wèi)的視覺效果能夠吸引到不少年輕用戶的關(guān)注。配置在同級別頗有競爭力,，產(chǎn)品性價比突出,。

    雖然斯柯達(dá)的關(guān)系與大眾非常密切，但論品牌認(rèn)知度,，國人似乎總是低看了斯柯達(dá)車型,，這就為斯柯達(dá)的低價策略打下了預(yù)防針。就拿柯迪亞克和途觀L來說,，兩者都是出自大眾的MQB平臺,，從發(fā)動機(jī)到變速箱都是大眾產(chǎn)物，但前者價格更低,、配置更高,。與其同時，柯迪亞克整體的外觀設(shè)計在同級別堪稱獨(dú)樹一幟,，甚至內(nèi)飾設(shè)計也比大眾更有新鮮感,。

    定位為成熟家庭的中型7座SUV起亞KX7，可以說是看準(zhǔn)了國內(nèi)二胎政策開放后的7座車市場,，為此也不惜一改起亞的年輕風(fēng)格,，轉(zhuǎn)而走向大氣穩(wěn)重的路線。實用豐富的配置是KX7的一大亮點,，但除此之外,，在動力方面KX7也有非常好的表現(xiàn)，其輕快且不乏穩(wěn)重的行駛風(fēng)格也是與其它車型大有不同,。

    實現(xiàn)國產(chǎn)化后的歐藍(lán)德,，售價門檻直接下探至15.98萬起步，較高的性價比成為了它強(qiáng)有力的競爭武器,。外形大氣穩(wěn)重,，但又不失時尚感,，整體配置豐富，三大件均來自進(jìn)口車型,，2.0L和2.4L自吸發(fā)動機(jī)可靠穩(wěn)定,，平順的動力輸出在大部分日常代步下都能令人滿意，同時油耗和隔音都做的非常到位,。

    東風(fēng)標(biāo)致5008可以說承載了標(biāo)致現(xiàn)在最為先進(jìn)的造車?yán)砟�,，不管是造型還是內(nèi)飾都能做到足夠吸引人，而1.8T的動力又是非常討巧消費(fèi)者,，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而且駕駛起來也是游刃有余,，該放松時放松,，該穩(wěn)健時又可以給你帶來足夠的支撐,。所以說東風(fēng)標(biāo)致5008是一款亮點很多的車型，并且國產(chǎn)版也針對國內(nèi)消費(fèi)者在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,，更符合國人的口味,。