[汽車之家 互動話題] 前幾天我的同事洪冰清去試駕了最新款的路虎攬勝運(yùn)動版P400e（試駕文章請點(diǎn)這里：才兼文武 試駕新款路虎攬勝運(yùn)動版P400e）,，說實(shí)話他對這臺車的整體印象還是挺不錯的，而且放眼望去,，似乎百萬元左右這個級別,，插電混動的SUV車型可選的也并不算多。

    但畢竟豪華SUV不只是路虎一家獨(dú)大,，包括寶馬,、奧迪、保時捷等等廠家都有相應(yīng)的車型與之競爭,。而且如果提到新能源車型,，寶馬在電動領(lǐng)域的起步更早，在電池技術(shù),、配套服務(wù)和充電樁的架設(shè)方面也更加全面,，并且寶馬也早在幾年前就推出了旗下的X5新能源插電混動車型，并且該車型還在持續(xù)小改款，如今在售的2017款xDrive40e指導(dǎo)價為92.8萬元,，也與最新的攬勝運(yùn)動版P400e相差無幾,。

    從數(shù)據(jù)上來看，攬勝運(yùn)動版P400e與寶馬X5 xDrive40e同為2.0T+電動機(jī)組合,，加速時間差距不大,，但是攬勝運(yùn)動版P400e的電池容量為13.1千瓦時，而寶馬X5 xDrive40e的電池容量僅為9千瓦時,，純電續(xù)航里程方面自然攬勝運(yùn)動版P400e要更強(qiáng),，這也是攬勝運(yùn)動版P400e的一大優(yōu)勢。

    其他方面兩車在配置和舒適度方面則是見仁見智了,，沒有明確的高低之分,，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面相差也不是很大。那么對于這兩臺價格將近百萬的插電混動車型,，你覺得誰的產(chǎn)品競爭力會更強(qiáng)一些呢,？跟我們聊聊吧。