[汽車之家 互動(dòng)話題]  看到“車震”倆字,，是不是內(nèi)心的荷爾蒙噴涌而出呢,？那么今天就來討論一下車子振動(dòng)的問題。大家都知道,，只要車子在移動(dòng),，減振器就隨時(shí)在壓縮和回彈,，而這個(gè)變化的過程就會(huì)產(chǎn)生能量,。路面越差，避震器的運(yùn)動(dòng)幅度就會(huì)越大,，產(chǎn)生的動(dòng)能就越多,。基于這個(gè)原理奧迪就研發(fā)了一套系統(tǒng)“eROT”,，與普通懸掛系統(tǒng)不同的是,，它能通過車輛的顛簸振動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量回收！ 

    這主要得益于電動(dòng)阻尼器,，在顛簸中懸掛產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)時(shí),，將帶動(dòng)電動(dòng)阻尼器發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣既可以完成減振的功效,，同時(shí)通過連接裝置,，將振動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能，緊接著輸入并儲(chǔ)存到車輛電池中,。 據(jù)測(cè)算,，回收能量的功率從最小3瓦到最大613瓦，就算行駛在平坦的高速路上,，都能有大約3瓦的能量回收,。
    看到此消息不少小伙伴不禁感慨，電動(dòng)車的福音來了,，車子沒電了“車震”一下便可以繼續(xù)行駛,，里程焦慮徹底解決啊,；不過也有一部分人覺得,，成本大于需求，回收能力過小,，沒有多大意義,，難不成要把路面弄成炮彈坑,？