[汽車之家 互動話題] 如今中國品牌汽車無論從外觀設(shè)計還是產(chǎn)品質(zhì)量都有了質(zhì)的飛躍,很多車型都已經(jīng)可以和20萬級合資品牌車型抗衡,,即便是10萬內(nèi)的中國品牌汽車,,很多車型的設(shè)計和配置都趕超了同價位合資品牌車型。但目前來看,,還有很多消費者貌似并不看好中國品牌車型,,他們寧愿買幾乎無舒適性配置的丐版合資車,,也不愿意買帶有真皮導(dǎo)航的國產(chǎn)車。那么,,你對于這種情況怎么看呢,?歡迎說出你的想法!
[汽車之家 互動話題] 如今中國品牌汽車無論從外觀設(shè)計還是產(chǎn)品質(zhì)量都有了質(zhì)的飛躍,很多車型都已經(jīng)可以和20萬級合資品牌車型抗衡,,即便是10萬內(nèi)的中國品牌汽車,,很多車型的設(shè)計和配置都趕超了同價位合資品牌車型。但目前來看,,還有很多消費者貌似并不看好中國品牌車型,,他們寧愿買幾乎無舒適性配置的丐版合資車,,也不愿意買帶有真皮導(dǎo)航的國產(chǎn)車。那么,,你對于這種情況怎么看呢,?歡迎說出你的想法!