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    如果有人問你：要錢還是要命,？絕大多數(shù)人想都不想,，第一時間就會說當(dāng)然是要命了，命都沒了要錢干啥,？可是,，咱們的日常駕駛中，很多人卻為了錢連命都不要了,。

    近日,，一位溫州的司機(jī)就在要錢還是要命的時候，選擇了前者,。當(dāng)時,，在行駛過程中，這位司機(jī)為了省油錢沒開空調(diào),，被溫州炎炎的烈日給曬暈了,，而行進(jìn)中車輛也連續(xù)撞翻兩個護(hù)欄。不過幸運(yùn)的是,，除了這位司機(jī)被摔得七葷八素之外,，并沒有其它的車輛行人受傷。為了省油耗差點(diǎn)把命給搭進(jìn)去,，真的值得嗎,？答案是顯而易見的。

    其實汽車空調(diào)有很多種,，從調(diào)節(jié)方式上說有兩種,，一種自動，另一種是手動,。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上說有可變排量和不可變排量,，可變排量的壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。定排空調(diào)是指無論你調(diào)節(jié)的溫度是高還是低,，壓縮機(jī)輸出功率不會因為空調(diào)溫度的變化而改變,。而變排空調(diào)是指壓縮機(jī)的輸出功率隨著空調(diào)的溫度變化而變化，達(dá)到設(shè)定溫度以后 就不會滿負(fù)荷工作了,。

    現(xiàn)在越來越多的車輛采用類似家用變頻空調(diào)的變排空調(diào),，可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的功率，車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度后,，就不會讓壓縮機(jī)滿負(fù)荷工作,，從而達(dá)到節(jié)約油耗的效果。
    說了燃油車為了省油不開空調(diào)的問題,，咱們也來說一說開電動車為了續(xù)航不開空調(diào)的問題,。夏季電池活性相對較高，空調(diào)耗電量相對較低,，冬天就難受啦,。電動車暖風(fēng)主要來自電加熱PTC元件，等于用電取暖,，副作用是縮短續(xù)航里程,，目前國內(nèi)電動車都采用的是磷酸鐵鋰電池和鋰電池。磷酸鐵鋰電池耐高溫,，春夏妥妥沒問題,，冬季電池活性降低，這時再開暖風(fēng)續(xù)航減少10%-20%,，溫度過低為了保護(hù)電池,，能量回收也會關(guān)閉；如果你冬季看到一輛車慢悠悠的走,，司機(jī)穿的和狗熊一樣,，那就是電動車?yán)病＼囍骱螄L不想開空調(diào),，但是一開空調(diào)電耗蹭蹭往上漲,，回頭趴窩了怎么辦？內(nèi)心無比糾結(jié),。

    其實,，以北京為例現(xiàn)在的充電樁分布，并不需要為此擔(dān)心,，只需要提前了解自己的愛車,，做好規(guī)劃就妥妥沒問題，不用為了續(xù)航而熱成狗,。

    夏季不敢開空調(diào),，就為了多跑幾公里真的值得嗎？不少網(wǎng)友表示開空調(diào)的油耗和電耗也太高了吧,，為了省油錢,，還是能忍則忍吧。也有些網(wǎng)友也表示,，既然幾萬十幾萬甚至幾十萬的車都買了,，又何必省那一點(diǎn)點(diǎn)的油或者電自找罪受,。買車為了什么？為了受罪還是享受,！斤斤計較開空調(diào)那點(diǎn)能耗真的值得嗎,？你怎么看？

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