I-TRIL采用了“Active Lean”側(cè)傾控制系統(tǒng)來(lái)幫助自己轉(zhuǎn)向:在這套系統(tǒng)工作時(shí),,i-TRIL可以“升”起內(nèi)側(cè)車(chē)輪,,從而讓車(chē)身順勢(shì)向“內(nèi)”傾倒 (傾斜角度最大不超過(guò)10度),這樣i-TRIL的車(chē)輪便獲得了更好的抓地力,,而且車(chē)身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也更加穩(wěn)定(類(lèi)似摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)向內(nèi)傾斜車(chē)身的原理),。整車(chē)的車(chē)身尺寸為2350/850/1445mm,軸距為1700mm,。它更像是一臺(tái)單人汽車(chē),。遺憾的是這款車(chē)并沒(méi)有配置氣囊,所以從安全性角度來(lái)說(shuō)還是有些欠缺的,。
動(dòng)力方面,,搭載的是2000瓦電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),最大續(xù)航可以達(dá)到50公里,,最高時(shí)速能達(dá)到45公里,,充電三小時(shí)就可以續(xù)航50公里,非常適合上班代步,,買(mǎi)菜,,接孩子。預(yù)計(jì)售價(jià)1萬(wàn)元起步,,不少小伙伴稱贊,,以后上班可以自由穿梭了,再也不用蠕動(dòng)了,。不過(guò)也有不少人表示,,i-road來(lái)到中國(guó)跟低速電動(dòng)車(chē)搶市場(chǎng),,能不能上牌照都是個(gè)問(wèn)題,很難有出路,。對(duì)此你怎么看,?