[汽車之家 互動話題] 很多人買了豪華品牌的合資車型后,，都會把車尾的合資標(biāo)志扣掉,，也有一些買了合資車型后,，將車標(biāo)改為進(jìn)口車標(biāo),，這樣的做法屢見不鮮。很多車主都認(rèn)為改變車標(biāo)就可以提升愛車的檔次,。換標(biāo)后真的就高人一等嗎,？今天我們來擼一擼改車標(biāo)的問題。
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首先咱們說一說最近延期交付的蔚來ES8,，如董事長李斌公開承認(rèn)ES8的量產(chǎn)進(jìn)程的確是延期了，“蔚來ES8最初留出了足夠的余量時間,，但是因為各種各樣的原因,，最終確實沒有按照最初的計劃完成，大概晚了一個月,�,！鳖A(yù)定了半年多，終于能交付了,，相信有許多蔚來的用戶都有這般心情,。然而，有蔚來車主提車后的第一件事,，竟然不是去上牌照,，而是匆匆忙忙手持工具，把“江淮汽車”的尾標(biāo)給摳下來了,。
由于蔚來沒有生產(chǎn)資質(zhì),，由江淮代工生產(chǎn)，因此蔚來ES8車身上有江淮的標(biāo)志也是理所當(dāng)然啦,。然而在所有人眼里江淮一致致力于中低端車型,，把車標(biāo)貼在四五十萬的蔚來身上似乎有種自降身價的感覺,，想必這些用戶也是這樣子想的。
除了蔚來ES8,，北京奔馳,、華晨寶馬、奇瑞路虎,、奇瑞捷豹,、東風(fēng)英菲尼迪、上汽通用等車標(biāo)也是多數(shù)也是大家樂意扣除的對象,。
這位美女司機(jī)就沒那么幸運(yùn)了，她將原廠的菲亞特車標(biāo)改成意大利進(jìn)口菲亞特車標(biāo),，被交警攔下,，罰款500元，并要求改回原車標(biāo),。
看完以上兩個例子,，不禁反問，車標(biāo)對于一輛車是否真的那么重要,？合資的就一定比進(jìn)口差,？代工的就一定弱？網(wǎng)友的意見也有幾類,，一部分人認(rèn)為,，都是虛榮心惹的禍；另外一部分人認(rèn)為影響車輛美觀才扣除車標(biāo),。
其實更改了車標(biāo)對于車輛本身來說不會有本質(zhì)上的改變,，但是對于車主的心態(tài)會發(fā)生微妙的變化，那么改變了車標(biāo)真的可以高人一等嗎,？
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