一切只為個(gè)性 寶馬AC Schnitzer改裝
[汽車(chē)之家 導(dǎo)購(gòu)] 隨著車(chē)價(jià)的不斷親民,，越來(lái)越多的人可以擁有自己的愛(ài)車(chē),，不過(guò)隨著汽車(chē)保有量的增多,，一個(gè)問(wèn)題也就此產(chǎn)生，同一型號(hào)的車(chē)你有我有他也有,，完全沒(méi)有個(gè)性,，特別是那些銷(xiāo)量比較好的車(chē)型爛大街的趨勢(shì)更加明顯。
為了突出自己的個(gè)性,，不少人選擇了對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行改裝,，從最簡(jiǎn)單的貼紙到初級(jí)的增加大包圍和更換大輪轂和尾段排氣，以及更加專業(yè)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU等性能方面的改裝,，這些都滿足了車(chē)主宣揚(yáng)個(gè)性的需求,。
隨著改裝的逐步被廣大車(chē)主所認(rèn)知，改裝車(chē)輛也逐漸從菱帥,、飛度,，寶來(lái)等中低端車(chē)型演變到寶馬、奔馳等高端車(chē)型,。作為一種特別個(gè)人定制方案,，今天，我們?yōu)閺V大的車(chē)主帶來(lái)了現(xiàn)款寶馬3系,，代號(hào)E90的部分AC Schnitzer改裝套件和改裝后的效果,。
● AC Schnitzer歷史
一提到BMW的改裝，首先會(huì)想到BMW 御用改裝廠AC Schnitzer。1987年才創(chuàng)建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業(yè)改裝廠,，雖然建廠較晚,，但因?yàn)槭鞘澜缱畲蟮腂MW的經(jīng)銷(xiāo)商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車(chē)集團(tuán)合作創(chuàng)立。在經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售兩方面都具有全面優(yōu)勢(shì)（早在1964年,，Schnitzer就已經(jīng)開(kāi)始致力于改裝BMW并參加各項(xiàng)賽事）,。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。
在德國(guó),，像AC Schnitzer這樣的改裝廠商,，不同于Hamann等為多家頂級(jí)品牌提供改裝廠商，因?yàn)锳C Schnitzer只為BMW獨(dú)家提供全線的改裝服務(wù),，并且已經(jīng)為BMW服務(wù)了幾十年,。AC Schnitzer有著雄厚的技術(shù)實(shí)力和精湛的制作工藝，并嚴(yán)格遵循著廠方的品質(zhì)精神,。
今天,，我們以寶馬320i為例，為大家逐一展示以裝飾性為主的AC Schnitzer改裝配件,。因?yàn)殡m然AC Schnitzer也提供了全套包含動(dòng)力,、操控等發(fā)燒配件，但目前國(guó)內(nèi)與歐美和港臺(tái)的改裝商店不同,，國(guó)內(nèi)的改裝廠商更多地將目光放在了初級(jí)改裝的國(guó)產(chǎn)車(chē)款上,，對(duì)于奔馳、寶馬這類(lèi)高檔車(chē)型,，國(guó)內(nèi)目前極少有可提供這類(lèi)高檔車(chē)型的專業(yè)改裝店鋪,，所以我們暫時(shí)并不建議BMW的用戶輕易去對(duì)改變動(dòng)力、操控部分,，更不要擅自改動(dòng)電路與原廠的電腦,，以免發(fā)生不必要的損失。
★ 空力套件
如果你想賺取更高的回頭率,，以及更加與眾不同的外觀,，那么加裝一套漂亮的大包圍和尾翼則是必不可少的工作。
『AC包圍圖1』
『AC包圍圖2』
AC Schnitzer款的包圍在下巴部分,，給予了BMW3系全新的注釋，相比原車(chē)前杠底部較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),，AC的設(shè)計(jì)則更加富有立體感,，突出的擾流頭唇讓略顯平淡的原車(chē)前杠立刻煥然一新，更加硬朗,，也令人感到更具攻擊性,。同時(shí)，它也意在能夠幫助前軸提供更佳的下壓力。
改裝知識(shí):上面提高了BMW的空力套件,，可能很多車(chē)友會(huì)有一定的疑問(wèn),，改裝市場(chǎng)上同樣款式的包圍、尾翼為何價(jià)格會(huì)相差很大,，而看起來(lái)安裝后的樣子卻都“一樣”,？實(shí)際上這里面的差別主要是材質(zhì)，而材質(zhì)的不同又決定了其整個(gè)產(chǎn)品的特性及工藝水平,。為了讓大家能更清晰地選購(gòu)產(chǎn)品,，我們?cè)谶@里像大家詳細(xì)介紹一下：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的改裝包圍,、尾翼等空力套件大多使用玻璃纖維（也稱為玻璃鋼和樹(shù)脂）為材料,，其制作簡(jiǎn)單、成本低廉,。90％的產(chǎn)品在安裝時(shí)仍需要手工打磨,，而且它抗沖擊性差、極易斷裂,。
像上面介紹的AC Schnitzer 款空力套件均采用的是PU材質(zhì),。而PU這種材質(zhì)對(duì)于許多朋友來(lái)說(shuō)可能還是非常陌生的。它是以PU液體原料經(jīng)高壓注塑機(jī)灌注的產(chǎn)品,，具有抗沖擊,、不易變形、不易斷裂,、重量輕等優(yōu)點(diǎn),，被國(guó)際業(yè)界公認(rèn)為最適合做汽車(chē)裝飾板的原材料，性能大大優(yōu)于玻璃纖維等其他材料的汽車(chē)大包圍,。這也是為何很多國(guó)際大廠的原車(chē)保險(xiǎn)杠均采用PU材質(zhì),。
再舉個(gè)最為簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明：目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型中95％以上原車(chē)保險(xiǎn)杠都采用PU材質(zhì)，它除了安裝簡(jiǎn)單,、位置服貼外,，最重要的一點(diǎn)則是在受到一般性沖撞后，只是會(huì)出現(xiàn)表面凹陷的結(jié)果,，而不容易斷裂,。同時(shí)，在修理廠對(duì)其進(jìn)行一番修整后,，仍可恢復(fù)原形,，經(jīng)噴漆后繼續(xù)使用！而如果采用玻璃纖維（樹(shù)脂）的保險(xiǎn)杠或包圍,，在經(jīng)受同等甚至更小力度的沖撞后,，即刻便會(huì)分解斷裂從而無(wú)法進(jìn)行修復(fù),！
注：FRP玻璃纖維也細(xì)分為多種工藝與原料，并非所有FRP材質(zhì)的產(chǎn)品都“一無(wú)事處”,，事實(shí)上主要是國(guó)內(nèi)的空力廠商大多采用“作坊”式的生產(chǎn)和管理方式,，為了爭(zhēng)取市場(chǎng)、降低成本,、獲得高額利潤(rùn)等因素,，走火入魔似的偷工減料，才使得國(guó)產(chǎn)FRP產(chǎn)品的質(zhì)量及口碑表現(xiàn)極差,。而目前即使是國(guó)際上一些頂級(jí)的改裝品牌,，也仍有產(chǎn)品使用FRP材質(zhì)進(jìn)行加工和量產(chǎn)，比如BMW,、保時(shí)捷等頂級(jí)車(chē)款的御用改裝廠HAMANN,，其旗下的很多空力套件至今仍在使用FRP作為原料。只是其生產(chǎn)的工藝和用料的水平,，便是國(guó)產(chǎn)FRP產(chǎn)品所望塵莫及的,。
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外觀改裝
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