周末改裝車集錦第47期 ABT奧迪A1領銜

何寬

2010年07月31日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● JAPO Motorsport打造超強GT-R R34

　　按照習慣,，歐洲的改裝品牌很少觸碰日系產品,，但是GT-R卻始終是一個例外，受到全世界改裝廠的歡迎,，近日來自德國的JAPO Motorsport推出了日產Skyline R34 GT-R,，而與之前改裝不同的是JAPO更加注重NISMO原廠件的還原。

　　JAPO使用了原裝的日產Skyline R34 GT-R NISMO Z-tune改裝部件（前裙,，前輪拱和后輪拱）以及獨有的銀色“KY0”涂裝,。該車還采用了NISMO Z-Tune五輻輪轂，半熱熔輪胎,，真皮/ Alcantara面料內飾,，升級的多功能顯示屏，重新改裝的速度表,，目前最高時速可達到310km/h,。

　　動力方面，他們?yōu)檫@臺RB26DETT 2.6升雙渦輪增壓器發(fā)動機安裝GT RS渦輪,，新中冷器,，高流量進氣套件，高流量噴油嘴以及高性能火花塞,。這些升級能夠讓發(fā)動機輸出520馬力的最大功率和597N·m的扭矩,。

　　為了保證動力最大化,，以充分壓榨發(fā)動機潛力，JAPO還安裝一個HKS 離合器,，ARC全車強化拉桿,，StopTech剎車系統(tǒng)。JAPO Motorsport沒有公布這款車的改裝費用,。

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奧迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.87秒	36.89米	6.00升
測試文章：精致的外表/躁動的心測試2016款奧迪A1
評測編輯-梁海文：	其實每一輛小車都不簡單,，2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,，其實開起來還能帶來頗具運動風格的操控感受，其硬朗的懸架,、精準的轉向和8.87秒的0-100km/h加速成績,，都讓我對其有了全新的認識。這是一款動靜皆宜的小車,，靜止時它顯得精致而前衛(wèi),；開動起來時，它也能讓你感受到其內心的躁動,，跟你一起追求駕駛樂趣,。
評測編輯-陳海傭：	奧迪A1給我的感覺是一款相當好玩的小車,，尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候，它就像一只小精靈般輕松自如,。從理性的賬面數據來看,，奧迪A1的表現同樣不俗， 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型,。當然,，它的定位和售價也注定了自己只是屬于少數城市精英的寵兒。
評測編輯-黃榮嘉：	A1是款個性的小車,，與MINI和菲亞特500類似,，但不是同一種風格。憑借小巧靚麗的外觀,，它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,，A1具有不錯的運動底子,，可以給你爽快的駕駛體驗，但跟性能車是兩個概念,。2016款A1依然配備1.4T發(fā)動機,，但最大功率僅有125馬力，7分飽的程度,，讓人覺得還不夠滿足,。我們這次試駕的A1運動版并不便宜，比國產的A3 1.4T貴,，性價比不算太高,，選擇它的應該都是真愛。

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評測編輯-梁�,。�	我認為奧迪A1的目標用戶絕對不是理性的,，因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,，這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,，科技、運動,、富有駕駛樂趣,，如果你只想買個玩具，A1很符合需求,，甚至比MINI更有意思,。
評測編輯-胡正暘：	A1的意義在于，重新定義了精品小車這個詞當中,，“精品”二字的含義,，對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的,。當然精品還包括了駕駛樂趣、設計理念等感性上的內容,，所以會出現不少看到車后直接刷卡的買家,。
評測編輯-羅浩：	奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感，它既可以舒適的巡航,，也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,，它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素，這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞,。

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奧迪A1 2011款 clubsport

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