[汽車(chē)之家  賽事]  首次登陸韓國(guó)的F1大獎(jiǎng)賽,，終于在令人“匪夷所思”的情況下勉強(qiáng)落幕,。排水功能低下、賽道開(kāi)裂,、瀝青滲油,、賽場(chǎng)建設(shè)滯后、墊場(chǎng)賽匱乏,、照明設(shè)備低能等硬件問(wèn)題,，讓第一次舉辦F1的韓國(guó)人，成了世人口誅筆伐的對(duì)象,。趕鴨子上架的靈巖賽道,，偏偏遇上一場(chǎng)小雨，韓國(guó)賽道的脆弱防線就這樣土崩瓦解了,。

趕鴨子上架的靈巖賽道

比賽前兩周 住宿問(wèn)題難解決

　　F1韓國(guó)站的舉辦,，猶如最后一分鐘營(yíng)救，開(kāi)賽前兩周才起死回生,。實(shí)際上,，早在2006年10月，伯尼就與韓方達(dá)成協(xié)議：從2010年起增設(shè)韓國(guó)站,。按計(jì)劃,，2007年動(dòng)工的賽車(chē)場(chǎng)建設(shè)工程應(yīng)在2009年底竣工。但實(shí)際工程遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后預(yù)期,，韓國(guó)站一度面臨叫停絕境,。國(guó)際汽聯(lián)只能一再放寬驗(yàn)收期限：從7月24日推遲到9月21日，最后延到10月12日,。直到10月10日日本大獎(jiǎng)賽結(jié)束,，韓國(guó)站是否舉辦仍無(wú)定論，各車(chē)隊(duì)只能把物資暫留日本,，靜觀其變,。

　　10月12日，國(guó)際汽聯(lián)歷經(jīng)48小時(shí)實(shí)地考察，通過(guò)了對(duì)靈巖賽道的驗(yàn)收,。賽事總監(jiān)查理·懷丁的一句“比賽將按時(shí)進(jìn)行”,，讓車(chē)手、車(chē)隊(duì)及承辦方都松了口氣,。然而,，當(dāng)伯尼自己走上靈巖賽道的時(shí)候，禁不住自我解嘲,，“也許我們需要帶一些帳篷來(lái)才能解決住宿問(wèn)題,。”

比賽前三天 圍場(chǎng)仍是工地

FIA官員走過(guò)趕工現(xiàn)場(chǎng)

　　F1業(yè)界除了對(duì)酒店住宿,，配套設(shè)施表示高度關(guān)注外,，最擔(dān)心的問(wèn)題是賽道本身能否滿足F1比賽的要求。由于韓國(guó)賽道的最后一層瀝青鋪設(shè)時(shí)間,，距離比賽開(kāi)賽小于兩周,。因此數(shù)位F1車(chē)手擔(dān)心：賽道表面沒(méi)有足夠的時(shí)間“愈合”，比賽時(shí)路面太滑,；或者無(wú)法承受F1車(chē)輪的壓力,，造成變形脫落。

　　整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)非常雜亂,，圍場(chǎng)到處都是建設(shè)工地,。挖掘機(jī)，鏟車(chē)開(kāi)著吵雜的引擎還在拼命的作業(yè),，建筑材料四處堆放,。標(biāo)志性的城墻狀建筑，也沒(méi)有封頂完畢,。通往露天看臺(tái)的部分道路,，都還沒(méi)有開(kāi)掘出來(lái)。抵達(dá)賽道的一些要道,，很多地方都是黃土,。兩邊的人工草坪，還在匆忙的鋪設(shè),。同時(shí)大型停車(chē)場(chǎng)也尚是一片沒(méi)有壓緊的黃地,。更重要的是，發(fā)車(chē)區(qū)上,，就連發(fā)車(chē)框都尚未標(biāo)注出來(lái),。

大賽前夕 加班加點(diǎn)修整賽道

修改前的18號(hào)彎塵土飛揚(yáng)

　　在韓國(guó)站練習(xí)賽后，車(chē)手提出16號(hào)彎出口處護(hù)墻過(guò)于靠近賽道,，缺乏緩沖,，韓國(guó)方面不得已熬夜整改,，最終護(hù)墻被移到了和賽道平行的位置上。此外,，18號(hào)彎彎心位置的路肩也進(jìn)行了調(diào)整,，因?yàn)樵谧杂删毩?xí)賽中車(chē)手們都在切彎，將一些泥土和石頭帶進(jìn)了賽道,，但新的路肩能夠阻止車(chē)手切彎,，這令17號(hào)彎的轉(zhuǎn)彎半徑變得更小，車(chē)手們?cè)诔鰪潟r(shí)需要更加謹(jǐn)慎,。

　　除了彎道，維修區(qū)的入口處也備受質(zhì)疑,，最終主辦方將進(jìn)維修區(qū)的白線移除,，這意味著車(chē)手能夠保持動(dòng)力通過(guò)17號(hào)高速?gòu)潱�在最后一刻進(jìn)入維修區(qū),。此外,，車(chē)手還普遍反映賽道很臟，抓地力匱乏,，輪胎上沾有大量的塵土,，國(guó)際汽聯(lián)也同意對(duì)賽道進(jìn)行大范圍的清理。

墊場(chǎng)賽匱乏 賽道排水存在缺陷

　　屋漏偏逢連夜雨,，在一條本就布滿隱患的賽道上,，偏偏下起了雨。由于賽道建設(shè)滯后,，韓國(guó)大獎(jiǎng)賽的墊場(chǎng)賽只有一個(gè)小型表演賽,，由15輛現(xiàn)代勞恩斯賽車(chē)以很慢的速度，跑很短的路程,，這對(duì)于賽道的預(yù)排水作用幾乎為零,。

　　事實(shí)上，當(dāng)時(shí)的雨勢(shì)并不大,，如果換成其他賽道,，比賽可以正常發(fā)車(chē)。為了安全起見(jiàn),，賽會(huì)宣布推遲10分鐘發(fā)車(chē),，結(jié)果韓國(guó)站以安全車(chē)領(lǐng)跑下發(fā)車(chē)的少見(jiàn)方式啟動(dòng)首演。三圈過(guò)后,，賽道積水越來(lái)越多,，賽事干事不得不宣布比賽暫停。

賽道積水嚴(yán)重程度超乎想象

　　這條新賽道的排水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)得不太好,，賽道積水嚴(yán)重程度超乎想象,。即使是在給出充分的暫停時(shí)間之后,，賽道還是無(wú)法消化掉積水。賽道的滲水設(shè)施面對(duì)雨水天氣完全癱瘓,，韓國(guó)方面出動(dòng)三臺(tái)掃水車(chē)和工作人員人工排水,，這在以技術(shù)先進(jìn)、投入昂貴的F1賽事中,，簡(jiǎn)直匪夷所思,。

　　經(jīng)過(guò)近一小時(shí)的等待，賽道積水似乎沒(méi)有改善,，排水系統(tǒng)顯然不起作用,。賽會(huì)決定讓24臺(tái)F1賽車(chē)在安全車(chē)帶領(lǐng)下重新上路，與其讓三臺(tái)掃水車(chē)掃水,，不如讓24臺(tái)F1賽車(chē)?yán)�用�?dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)特性掃水,。在賽道達(dá)到可以比賽的條件之前，安全車(chē)在賽道上足足帶領(lǐng)了17圈,。

賽道開(kāi)裂 瀝青滲油

　　滲水設(shè)施不佳只是冰山一角,，正賽中，黑色的瀝青路面出現(xiàn)了多處裂縫,，瀝青路面似乎無(wú)法承受賽事,，結(jié)果在積水中漂出了很多油花。這樣的情況,，主要是韓國(guó)賽道工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后所造成的,。而賽道設(shè)計(jì)師迪爾克似乎也預(yù)計(jì)到了，“主要的系統(tǒng)不會(huì)有問(wèn)題,，這里或那里,，可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，因?yàn)檫@條賽道還沒(méi)有測(cè)試過(guò),，也可能會(huì)出現(xiàn)一些小的驚訝,。但是主要的方面應(yīng)該OK�,！苯Y(jié)果,，最糟糕的情況還是成為了現(xiàn)實(shí)。

賽道照明設(shè)備低能

頒獎(jiǎng)儀式在臨時(shí)燈光的照射下勉強(qiáng)完成

　　原定兩個(gè)小時(shí)的比賽最終拖了三個(gè)多小時(shí),，比賽的尾聲,，賽道上的能見(jiàn)度非常低，即使開(kāi)了賽道的燈也無(wú)法看清前車(chē),。比賽結(jié)束后不到30分鐘,，夜幕已經(jīng)完全籠罩了靈巖。當(dāng)法拉利車(chē)手阿隆索登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)時(shí),，預(yù)計(jì)比賽將在白天結(jié)束的主辦方,，甚至都來(lái)不及準(zhǔn)備更為明亮的夜場(chǎng)燈光,。當(dāng)頒獎(jiǎng)儀式在臨時(shí)燈光的照射下勉強(qiáng)完成時(shí)，沒(méi)看到比賽的人一定會(huì)以為這是一場(chǎng)夜賽,。（文/汽車(chē)之家 張東星）