[汽車之家  賽事]  上周進(jìn)行的F1韓國大獎(jiǎng)賽，采用的是一種在F1中不太常見的發(fā)車方式——Rolling Start,。那么究竟什么是Rolling Start，它的原理和這樣做的目的又是什么呢,？下面,，我們就來逐一解答。

　　動(dòng)態(tài)發(fā)車的形式：它不同于一般在起跑線上的發(fā)車,。動(dòng)態(tài)發(fā)車是由安全車引導(dǎo)下賽車按順次起跑,，跑一定圈數(shù)后如果賽道的情況轉(zhuǎn)好，安全車回到維修通道后,，賽車才能夠發(fā)力超車,。

　　動(dòng)態(tài)發(fā)車的目的：F1在起跑前賽道濕滑抓地力不好的情況下，如果正常起跑,，發(fā)生重大事故的頻率很高,。而動(dòng)態(tài)起跑能夠有效確保發(fā)車時(shí)的安全。

　　Rolling Start（動(dòng)態(tài)發(fā)車）和Standing Start（靜態(tài)發(fā)車）是在汽車賽事中,，開始比賽或重新開始比賽的兩種方式,。靜態(tài)發(fā)車是當(dāng)全部賽車都以發(fā)車順序停好,，五盞指示燈以紅色逐一亮起，隨后同時(shí)熄滅,，比賽正式開始,。在動(dòng)態(tài)發(fā)車的情況下，賽車要在賽道上進(jìn)行排序,，并在安全車或領(lǐng)航車的帶領(lǐng)下,，以預(yù)先確定的安全速度，跑一定數(shù)量的圈數(shù)（由安全車代領(lǐng)的不可超車的編隊(duì)圈）,。當(dāng)比賽條件成熟,，安全車將會(huì)離開賽道，同時(shí)賽道工作人員出示綠旗,，用以表示該路段允許加速,。

　　通常，安全車會(huì)在距離終點(diǎn)線前一段距離時(shí)離開賽道,，從安全車離場到顯示綠旗之間可能要經(jīng)過幾秒鐘的時(shí)間,。賽車必須等待綠旗的出現(xiàn)，才能加速到比賽的速度,。在過去,，車手們需要尋找這種旗語，但如今,，這些信息通常是通過無線電傳達(dá)給車手,。

　　動(dòng)態(tài)發(fā)車往往伴隨著一些規(guī)則，以防止在比賽開始時(shí),，車手會(huì)獲得不公平的優(yōu)勢(shì),。例如，在NASCAR賽事中,，通過起跑線之前,，內(nèi)線的車手不允許超越外線的賽車。車手們必須跟隨在領(lǐng)航車后面,，并且保持好相對(duì)的位置,，除非進(jìn)入維修站或者在被允許的情況下。此外,，當(dāng)領(lǐng)航車離開賽道,，綠旗尚未出現(xiàn)時(shí)，車手必須保持住速度和相對(duì)位置,。頭車不能過于緩慢,，否則后面的車將擠成一團(tuán)，這會(huì)使頭車在比賽重新開始時(shí)立即拉開與后車的距離,。

　　采用動(dòng)態(tài)發(fā)車方式的汽車運(yùn)動(dòng)包括美國橢圓形賽道賽事,，業(yè)余賽事和一些世界性的房車錦標(biāo)賽,。而方程式比賽傾向于避免在比賽第一次發(fā)車的時(shí)候使用動(dòng)態(tài)發(fā)車，這主要是由于方程式賽車的物理特性和技術(shù)（例如,，長時(shí)間過于接近前面的賽車,，可能會(huì)導(dǎo)致過熱或發(fā)動(dòng)機(jī)問題），此外還因?yàn)樗�更快的加速時(shí)間和這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)發(fā)生事故時(shí)更大的危險(xiǎn),。

Indy 500的動(dòng)態(tài)發(fā)車

　　在比賽第一次發(fā)車時(shí),，賽車都會(huì)在特定的路線上，例如,，NASCAR比賽是雙排發(fā)車，Indy 500比賽是三排發(fā)車,。然而當(dāng)重新發(fā)車時(shí),，往往都是單排，但是搶跑的車輛可以被安排在內(nèi)測(cè)的第二條線上發(fā)車,。為了節(jié)省時(shí)間,，幾乎所有賽車運(yùn)動(dòng)中的重新起跑都采用動(dòng)態(tài)發(fā)車，這樣做能比靜態(tài)發(fā)車更快的使賽車進(jìn)入比賽狀態(tài),。

　　一級(jí)方程式中有項(xiàng)規(guī)定,，當(dāng)出現(xiàn)賽道情況過于濕滑時(shí)，在安全車的帶領(lǐng)下,，可以采用動(dòng)態(tài)發(fā)車的形式開始比賽,。在這種情況下，圈數(shù)也會(huì)立即開始計(jì)算,。1997年和2000年的比利時(shí)斯帕,、2000年的巴西英特拉格斯、2007年的日本富士,、2008年的意大利蒙扎,、2009年的中國上海，這些比賽都是由于天氣原因,，而采用了動(dòng)態(tài)發(fā)車,。他們并沒進(jìn)行“真正的”發(fā)車，因?yàn)樗麄兪歉�在安全車后面開始的比賽,，因此,，當(dāng)比賽正式開始時(shí)，眾車手排成縱列（不利于超車）,。（文/汽車之家 張東星）