輕輕挽著伴侶的手,，漫步在絢爛的美食時尚大街，抉擇共進(jìn)晚餐的地點(diǎn),。放慢腳步,，在氛圍氣味均優(yōu)的餐廳門口，侍者熱情招呼入內(nèi),。此時,，眼光停留在Menu上，眉頭一鎖,，這家餐廳只提供肉類排餐料理,，沒有海鮮料理，兩人相視心會,，牽手往下一家餐廳走去,，找尋準(zhǔn)備更豐富料理的餐廳。

　　討好更多顧客挑剔胃口的場景,，不僅僅出現(xiàn)在競爭激烈的餐飲業(yè),，在豪華車壇更是如此，在產(chǎn)品高單價與高獲益利基下,，一昧如大眾品牌追求量產(chǎn)規(guī)模,，并非豪華品牌奉行的圭臬，反而,，傾力打造不同級距的車系與車型,，作出差異化來迎追求獨(dú)特的多金客層，才是豪華品牌抓住客層的訣竅。

　　若拉高到品牌戰(zhàn)略布局的層次,，此次體驗的這款I(lǐng)S F,，所代表Lexus品牌新階段演化的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎試駕報導(dǎo)的感受,，所以,，我先花些篇幅來闡述一下IS F，在品牌脈絡(luò)所扮演的角色,。

　　面對Mercedes-Benz,、BMW與Audi等歷史深厚的德國豪華車品牌，僅誕生20多年的日系豪華車品牌Lexus,，已能占有相抗衡的穩(wěn)固地位,，除倚賴產(chǎn)質(zhì)量感與良好的品牌形象外，能夠精準(zhǔn)抓住潛在客層的喜好,，積極推出新車系挖角競爭品牌的客層,，更是成功的關(guān)鍵。

　　順著這條思維來審視Lexus品牌發(fā)展脈絡(luò),，可以清楚看到1980年代初，發(fā)軔于Toyota內(nèi)部F1秘密計劃的Lexus品牌 (F1取自Flags旗艦車與No.1頂級汽車的縮寫) ,，自1989年于美國創(chuàng)立并推出首款作品LS400后,，至今品牌已衍生CT、HS,、IS,、ES、GS,、LS,、SC、RX,、GX,、LX與LFA超跑11款車系，橫跨掀背,、敞篷,、各級距房車、休旅車與超跑,，動力也有成熟的汽油與Hybrid油電混合動力科技,。

　　由品牌產(chǎn)品車系的列陣來看，Lexus已建立第一線對抗競爭品牌的主力販賣車系,，Lexus如何將戰(zhàn)線更推進(jìn)與深入敵營?答案就是賦與品牌核心價值「F」,，朝向高性能與追求極限的更寬廣定義，以源自豐田性能跑車研發(fā)重鎮(zhèn)日本Fuji賽道，讓「F」涵義再行演化并催生兩款重要作品,，2007年底特律車展發(fā)表的Lexus高性能F系列首款作品IS F,，以及2009年東京車展首演的LFA雙座超跑！

　　不同于LFA定位為超跑等級,，F(xiàn)系列是以量產(chǎn)車系為基礎(chǔ)推出性能強(qiáng)化版本,，直指品牌對手Mercedes-Benz AMG、BMW M與Audi RS性能系列,，讓Lexus品牌在現(xiàn)有產(chǎn)品編制下,，還能端出火熱性能版本，來挑戰(zhàn)德系三家的性能運(yùn)動家族,，而IS-F正是扮演F系列搶攻灘頭堡的先鋒,。

　　現(xiàn)在，把注意力聚焦到抵臺販賣的IS-F,，看看這款Lexus F系列首發(fā)產(chǎn)品,，產(chǎn)品設(shè)計與性能表現(xiàn)有何特別之處。

　　Lexus總代理和泰汽車安排的IS-F,，是2007年初全球首演時主打的寶石藍(lán)車色涂裝,，搭配對比風(fēng)格強(qiáng)烈的黑白混搭座艙色調(diào)，讓這款I(lǐng)S-F由外到里,，顯得格外活潑清爽,。當(dāng)然，要襯搭I(lǐng)S-F以5.0 V8引擎,，躍進(jìn)至423匹與51.5公斤米的強(qiáng)悍性能,，以IS車系底盤為基礎(chǔ)打造的IS-F，必須在外觀導(dǎo)入更精進(jìn)的空力與底盤調(diào)校,。

　　在細(xì)節(jié)的全面改造工程,，讓系出IS車系的IS-F，比起臺灣地區(qū)販賣的IS 250更為肅殺,。首先,，在Toyota Technocraft部門調(diào)校后，降低高度的運(yùn)動化懸吊,，并換上Michelin Pilot Sport 前225/40 R19與后235/35 R19低扁平胎,，讓底盤高度降低10mm，同時,，1,560mm與1,520mm的前后軸距,，讓IS-F相較于IS250，前輪距增加25mm后輪距縮減15mm,，車身數(shù)據(jù)的改變,，也具體對應(yīng)在更寬闊的前輪拱套件,，以及更低伸的車身體態(tài)。

　　不論是車頭還是車側(cè)望去,，植入5.0 V8引擎的IS-F,，特別設(shè)計突起的鋁合金引擎蓋，讓引擎室得以容納這顆龐然動力心臟,，也成為IS-F令人聚焦的設(shè)計,。另外，原廠強(qiáng)調(diào)以F1風(fēng)洞科技開發(fā)的專屬空力套件,，涵蓋前保桿大梯進(jìn)氣壩與雙側(cè)四邊形進(jìn)氣孔,、雙側(cè)葉子板鯊魚鰭、梯型四出排氣尾孔與后擾流尾翼等套件,，造就IS-F達(dá)成0.31的低風(fēng)阻系數(shù),。

　　最后，就細(xì)節(jié)部分,，較晚導(dǎo)入臺灣市場的IS-F,，反讓臺灣消費(fèi)者擁有美規(guī)2011年式換上的新造型，包括頭燈換上12顆燈組的新款LED晝行燈,，標(biāo)配的縷空三叉15輻19吋黑鈦鋁圈也是新鮮貨,。