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[汽車之家 賽事] 蓮花車隊(duì)車手特魯利認(rèn)為新賽季F1排位賽的重要性已經(jīng)明顯降低,，相反輪胎策略則比以往任何時(shí)候都更加重要,。土耳其大獎(jiǎng)賽就是很好的證明,，這樣的改變讓正賽變得更有懸念的同時(shí),，卻讓排位賽的精彩程度有所降低,。

在土耳其大獎(jiǎng)賽中,，進(jìn)入第三節(jié)排位賽的10名車手沒有向往常一樣為奪取桿位而拼搏,。為了節(jié)省輪胎,，部分車手選擇只做一次圈速,，即使沒有發(fā)揮好也不再繼續(xù)做成績(jī),。還有的車手甚至決定犧牲排位賽，比如法拉利車隊(duì)的馬薩,，為了給正賽省下一套新軟胎,，他根本沒有將車駛上賽道。

車隊(duì)及車手將更多的注意力從排位賽轉(zhuǎn)向正賽策略,，因?yàn)楸荣惖淖罱K勝利很大程度取決于最后10-15圈的輪胎狀況,。在經(jīng)過賽季初的幾場(chǎng)比賽后,，車手們對(duì)于輪胎的衰竭情況有了更多的了解，他們也開始用新的方法去適應(yīng)新規(guī)則的變化,，以此獲得更好的成績(jī),。