Cosa Design推出炫酷之極的蘭博基尼蓋拉多

　　德國改裝品牌Cosa Design推出了一款堪稱炫酷之極的蘭博基尼蓋拉多改裝套件,。根據(jù)設(shè)計師描述這款套件的設(shè)計靈感來自于蘭博基尼Reventon,。

　　對于那些熟悉蘭博基尼Reventon的人來說，這款新車一定有些似曾相識，因為無論是激進的前保險杠進氣口,，側(cè)裙,，還是巨大的尾翼以及后保險杠和擴散器，我們都能看出Reventon的影子,。

　　底盤方面,，Cosa Design為蘭博基尼蓋拉多換裝了更硬的彈簧,，降低了車身高度,。另外，新的剎車系統(tǒng)增加了6和8活塞卡鉗,。前9.5 x 20英寸和后11 x 20英寸的輪轂配備了245/30 R20和295/25 R20規(guī)格的馬牌Sport Contact輪胎,。

　　最后讓我們來看看它的動力方面，最明顯的改變是增加了一套可控聲浪的不銹鋼排氣系統(tǒng),，而在動力方面這款蘭博基尼同樣有著充分的炫耀資本--可輸出540匹的最大功率以及550牛米的最大扭矩,，極速可達317公里小時！

RUF推出CTR3動力套件

　　德國的保時捷改裝專家RUF為我們帶來了旗下CTR 3的第三階段的動力升級套件,，這也是自2007年4月CTR 3推出以來RUF推出的最強版本,。

　　結(jié)合上代車型用戶所反饋出來的問題，此次RUF采用了中置引擎的布局,，提高了操控的穩(wěn)定性,，3.8升水平對置6缸雙渦輪引擎動力經(jīng)RUF全新調(diào)校后動力達到了750匹馬力，扭矩也提升至960牛.米,。配合重新設(shè)定的sequential 6速變速箱后,，CTR 3 的0-100kmh加速時間僅需3.2 秒，極速更是達到380公里/小時,。

　　而為了匹配更強大的動力,，在底盤懸掛方面，CTR 3也做了重新的升級調(diào)教,，以達到和動力完美平衡,。輪胎也使用了更寬的255/35 ZR 19寸（前）和335/30 ZR 20寸（后）高性能跑車胎，保證了足夠的抓地力,。

本田新作品 CR-Z Mugen RR概念車

　　近日,，本田的御用改裝商Mugen發(fā)布了其最新的作品CR-Z Mugen RR。這款車有著咄咄逼人的外形,，其中M-TEC套件包括碳纖維引擎蓋,，碳纖維材質(zhì)的車門，以及一個高高揚起的碳纖維尾翼,。其它方面CR-Z Mugen RR還裝備了聲音更暴躁的雙排氣尾股,，重新調(diào)教的運動型懸掛，18寸合金車輪，和四活塞的制動卡鉗,。

　　在車內(nèi)方面,，CR-Z Mugen RR配備了阿爾坎塔拉運動座椅，一套完整的娛樂系統(tǒng),，GPS導(dǎo)航,，以及能夠令無數(shù)車迷沸騰的車輛數(shù)據(jù)記錄器。另外,，Mugen還應(yīng)用了大量的碳纖維覆蓋件,，來營造出了積極的運動氛圍。

　　動力方面,，CR-Z Mugen使用了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，并且使用了混合動力系統(tǒng)。當這套動力共同工作時可以發(fā)出200 PS(147千瓦)的最大馬力和245N.m的最大扭矩,，汽車從0到60英里/每小時加速時間只需6.6秒,。

BENTLEY CONTINENTAL GT

　　蘇格蘭改裝商Imperium公布了BENTLEY CONTINENTAL GT最新的改裝項目.，在原版車型的基礎(chǔ)上,，使用全新的空氣動力學套件,，包括新的前后保險杠，賦有侵略性的碳纖維側(cè)裙,，更加夸張的前唇擾流板和后部的碳纖維擴散器,。全新設(shè)計的車身部件在英國制造，大量使用超輕材料,，碳纖維也采用最高制造標準,，以達到和原廠車型的完美匹配。

　　車輛內(nèi)部使用客戶個人定制的豪華皮革,，度身訂造的碳纖維部件,，高級成品木飾，麂皮以及經(jīng)典的黑色鋼琴漆面,。另外還將配備一個單獨設(shè)計和制造的更加符合人體工程學的運動方向盤,。

　　IMPERIUM BENTLEY CONTINENTAL GT還使用了全新的大尺寸輪圈及一套降低車身的運動懸掛，另外還強化了剎車系統(tǒng),，并且全新改寫的ECU可以為其增加更多馬力,。

　　引擎蓋下所作的修改也是非常重要的。功率的增加是必要的,，通過對行車電腦重新的調(diào)教開發(fā)使得這款車的動力性能大大提升,。

　　新的套件當中還包括一套可調(diào)高度的懸掛（高度20mm可調(diào)），輪轂也是提供了18寸至20寸的選擇,。