周末改裝車集錦第101期 法蘭克福改裝車
了解改裝的讀者都會(huì)知道BRABUS,，這個(gè)品牌以打造高性能奔馳量產(chǎn)車為宗旨,，將轟鳴的動(dòng)力傳達(dá)于世界各地,。不過BRABUS近日推出的一款E級則一反常態(tài)，告別了燃油動(dòng)力,，而轉(zhuǎn)為純電動(dòng)力,。不過BRABUS終究是BRABUS，即便是電力驅(qū)動(dòng),，性能依然威猛,，而且還是四驅(qū)的。
這款改裝E級將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器等動(dòng)力系統(tǒng)全然不顧,，使用四只位于車輪中的輪轂電機(jī)提供動(dòng)力,，最大總功率達(dá)到了320千瓦，而峰值扭矩則達(dá)到了嚇人的3200牛米（受限于電力輸出的形式,，該數(shù)值意義與燃油動(dòng)力汽車相比有些浮夸）,，僅需6.9秒就可以加速到100公里的時(shí)速,，值得一提的是，由于使用了電力系統(tǒng),，整車質(zhì)量達(dá)到了2190公斤,。為了合理利用能源，四只輪轂電機(jī)通過改變電流方向以形成制動(dòng)器,，并且可以280千瓦的輸出功率回收動(dòng)能并提供制動(dòng)力,。
在經(jīng)濟(jì)模式下（最大輸出功率被限制在200千瓦），56千瓦時(shí)的鋰離子電池組可以最多350公里的續(xù)航里程,。專用的充電機(jī)可以在1.5小時(shí)內(nèi)充入50千瓦時(shí)的電能,。而自帶的充電器則能力有限，5個(gè)小時(shí)僅可充滿12.4千瓦時(shí),，在市電的環(huán)境下有些欠缺,。
不過，該款電動(dòng)E級在短期內(nèi)還不會(huì)量產(chǎn)上市,，BRABUS推出此重磅產(chǎn)品似乎有些玩兒票的嫌疑,，不過電動(dòng)車始終是各大廠商努力的一個(gè)方向，在經(jīng)濟(jì)環(huán)保之余,，出色的運(yùn)動(dòng)性能也是關(guān)鍵的一筆,，如此看來，BRABUS在改裝領(lǐng)域算是先行了一步,，即便是通常被認(rèn)為“缺乏激情”的電動(dòng)汽車,，也會(huì)擁有“熱血”的一面。
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