[汽車之家 賽事] F1賽場上什么的競爭最激烈,，不光是每支車隊間為了爭奪冠軍的刺刀見紅,，其實每個車隊內(nèi)部的隊友競爭也是F1的一大亮點,。因為我們無法去比較駕駛不同賽車的車手間的實力差距，卻可以輕易比評出駕駛同樣賽車的隊友間的表現(xiàn),，這就讓作為隊友的車手們難以像其他團隊比賽那樣進行“親密無間”的配合，為了爭奪名分,，在F1中不難見到隊友的內(nèi)斗廝殺,，而且常常這種廝殺會釀的更加慘烈。下面我們就來回顧一下,，在2011賽季F1當中,，那幾場經(jīng)典的隊友直接交鋒的場面。
2011賽季F1車隊內(nèi)斗：巴頓和漢密爾頓的火花
輪內(nèi)斗歷史悠久,，而這項傳統(tǒng)也不會因歷史的變遷而減淡其火藥味,，05賽季的蒙托亞和萊科寧，07年的漢密爾頓和阿隆索,，邁凱輪的內(nèi)斗似乎也是賽場的一大看點,，喜歡同時引進兩位大牌車手組成比賽陣容的邁凱輪，卻常常帶來車隊團結的隱患,。而現(xiàn)在的巴頓和漢密爾頓“雙頓”的競爭也同樣有著邁凱輪的特色,。
在去年，巴頓加盟邁凱輪的首個賽季就曾經(jīng)被問到過,，如果他賽車在前,，漢密爾頓居后時，是否會給漢密爾頓讓車,，那時巴頓就不假思索的回答道：“不可能,！”而在這種情況真正出現(xiàn)時，巴頓也確實按照他所承諾過的態(tài)度去做了,。在今年的加拿大站比賽中,，面對殺到雙眼通紅的漢密爾頓，巴頓沒有一味的忍讓,，在直線上的“關門”動作撞出了內(nèi)斗的慘烈火花,，也撞退賽了小黑的賽車。
雖然巴頓在和車隊的無線電通訊中大吼“他在做什么,？”顯得無辜和不解,，但賽會給他的通過維修區(qū)的處罰則證明了在這次事故中他也要承擔不小的責任。雖然因巴頓神勇的奪冠讓本場加拿大站比賽更多了幾分戲劇性,，但其背后漢密爾頓和巴頓內(nèi)斗的故事則還有看頭,，兩位車手很可能會繼續(xù)合作至2013年，雖然貌合神離,，但在邁凱輪兩位年度總冠軍獲得者是否還會碰撞出火花呢,，讓我們拭目以待。
