創(chuàng)造力的天堂,！美國(guó)SEMA改裝展實(shí)拍匯總

劉玨輝

2011年11月10日 07:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 2011 SEMA 走馬觀花不解釋之待在場(chǎng)外的兄弟們

我們以親歷者汪淼的話,，作為本篇結(jié)語(yǔ)：

　　這是我第一次看真正的SEMA車展,，用一句話形容我的感受就是：這里是創(chuàng)造的天堂。這里的改裝車是純粹的美式文化,，很開(kāi)放,，很夸張，沒(méi)有任何一絲的拘束,。從70年代的肌肉車到現(xiàn)代的超級(jí)跑車,，從能趴到地上的DUB風(fēng)格到2人多高的大腳獸，應(yīng)有盡有,。無(wú)論你把車改成什么樣,，都可以在這里有一席之地，因?yàn)樵谶@里沒(méi)有界限,，所以也不存在超越,，每輛車都是人類創(chuàng)造力的結(jié)晶！當(dāng)然,，這次也感受到了美國(guó)的汽車文化真的是很隨意,，美國(guó)人不像德國(guó)人那樣糾結(jié)細(xì)節(jié)，比如在油耗和動(dòng)力之間找平衡的渦輪增壓和雙離合器等,，而老美只是來(lái)一個(gè)6升的大V8就齊活了,，思路很簡(jiǎn)單很純粹。當(dāng)我拍完了照片走出展館的時(shí)候,，滿大街低速行駛到各種V8聲浪和各種風(fēng)格的汽車又提醒了我,，美國(guó)改裝車文化不止在SEMA展館里,，那只是個(gè)縮影。

（汽車之家/圖汪淼文/劉玨輝）

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《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車展》

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車,，不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,，很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標(biāo)，空間,、動(dòng)力,、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖�,，很多三廂車看起�?lái)就像個(gè)杯具,，愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,，沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿,，小家庭使用很合適,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	三廂愛(ài)唯歐空間充裕，除了滿足日常代步需要外,，它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,，是一款很有思想的小車，適合初入社會(huì)的年輕人,。

愛(ài)唯歐 2011款兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.20秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車有驚喜測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	一部《變形金剛》火了不少車，愛(ài)唯歐是其中之一,，他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車型了，性能,、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,，但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng)，個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這么小的車,，能剎出38米多的成績(jī)，非常少見(jiàn),。外觀帥氣,，內(nèi)飾有新鮮元素，開(kāi)起來(lái)舒服,，是一款個(gè)性鮮明的家用車,，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里，個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞，不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,，這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶,。

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